2025年市场调研方案范文合集6篇 .pdfVIP

饭疏食，饮水，曲肱而枕之，乐亦在其中矣。不义而富且贵，于我如浮云。——《论语》

市场调研方案范文合集6篇

市场调研方案范文合集6篇

为了确保事情或工作得以顺利进行，往往需要预先进行方案制

定工作，方案是方案中内容最为复杂的一种。那么你有了解过方案

吗？以下是为大家的市场调研方案6篇，仅供参考，大家一起来看

看吧。

对于电动汽车以及其他拥有高压电源的汽车来说，均可以采用

电动压缩机制冷空调系统。该系统的根本原理为，电池组的直流电

经逆变器为空调压缩机驱动电动机供电，空调电动机带动压缩机旋

转，从而形成制冷循环，产生制冷效果。电动压缩机制冷空调系统

相对于传统汽车空调系统的改变量最小，在结构上只是压缩机驱动

动力源由发动机变为驱动电动机。

电动空调是为电动汽车开发的，与传统汽车空调压缩机最大的

区别是自带电机结构驱动和控制器进行控制，只需接入电源和控制

信号。动力电动汽车电池。

燃油汽车空调系统的暖风热源主要由发动机冷却液提供，而电

动汽车的暖风系统与之不同。电动汽车空调系统暖风常见的方案如

下：

①热泵。由传动带驱动的直流无刷电动机的电动汽车热泵式空

调系统工作原理如下图。空调系统的制冷/制热模式由四通换向阀转

换，实线箭头表示制冷工况，虚线箭头表示制热工况。从原理上

讲，该系统与普通的热泵空调并无区别，但是用于电动汽车上，其

专门开发了双工作腔滑片压缩机、直流无刷电动机和逆变器控制系

统。在热泵工况下，系统从融霜模式转为制热模式时，风道内换热

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

器上的冷凝水将迅速蒸发，在风窗玻璃上结霜，影响驾驶的平安

性。

②PTC电加热器。PTC电加热器是采用PTC热敏电阻元件为发热

源的一种加热器。PTC热敏电阻通常是用半导体材料制成的，它的

电阻随湿度变化而急剧变化，当外界温度降低，PTC电阻值随之减

小，发热量反而会相应增加。按材质可以分为陶瓷PTC热敏电阻和

有机高分子PTC热敏电阻。用于空调辅助电加热器的是陶瓷PTC热

敏电阻。PTC热敏电阻元件因具有随环境温度上下的变化，其电阻

值随之增加或减小的变化特性，所以PTC加热器具有节能、恒温、

平安和使用寿命长等特点。

空调辅助电加热器可以分为粘接式陶瓷PTC加热器和金属PTC

管状加热器。粘接式陶瓷PTC加热器是将多个陶瓷PTC芯片及铝波

纹散热片用耐高温树脂胶粘接在一起的加热器，其散热性好，电气

性能稳定。其中粘接式陶瓷PTC加热器又分为加热器外表带电型和

加热器外表不带电型。

金属PTC管状加热器采用进口镍铁合金丝为发热材料，发热管

外镶铝散热片，其散热效果非常好。加热器配用温度控制器和热熔

断器，使产品使用更平安可靠。这种加热器具有PTC材料的良好特

性，一些空调均采用此类加热器作为辅助加热。

③余热+辅助PTC。利用大功率器件(功率变换、驱动电机、电

机控制器等)工作时产生的热量，对车内环境进行热交换。当热量缺

乏时，启用辅助PTC加热器。

新能源汽车空调能耗占整车能耗15%以上；PTC热电阻加热供暖

方式能耗很大，热泵技术节能效果明显，成为替代PTC的应用趋

势。国外的宝马、三菱、日产都开始采用电动涡旋压缩机的技术来

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

进行采用，目前国内现