年中国微卡行业发展现状、运行格局及投资前景分析报告(智研咨询)2025.pdfVIP

古之立大事者，不惟有超世之才，亦必有坚忍不拔之志。——苏轼

2025年中国微卡行业发展现状、运行格局及投资前景

分析报告（智研咨询）

内容概况：随着我国经济的不断发展，个体经济规模不断扩张，带动了微卡需求的增

长，行业产销规模也随之不断增长。由于2025年是国三政策淘汰补贴的最后一年，使

得大部分货车在2025年完成了置换，微卡产销量也随之大幅增长。而随着政策补贴的

过去，2020年的过度透支销售使得2021-2022年期间微卡迎来产销量双降的局面。据

资料显示，2022年我国微卡产量为49.39万辆，同比下降19.2%；销量为50.68万辆，

同比下降16.1%。

关键词：微卡行业发展趋势微卡产量微卡销量微卡行业市场规模

一、概述

微卡是微型卡车的简称，是一种小型载货用汽车。其外形是在微面的基础上，车体后面

以铜为镜，可以正衣冠；以古为镜，可以知兴替；以人为镜，可以明得失。——《旧唐书·魏征列传》

加入封闭式货箱或货斗。按照中国机动车规格所定义的“微型”为：车长小于等于3.5m，

总质量小于等于1800kg。

按照燃料类型，微卡可以分为柴油车、汽油车、电动车；按照货厢和动力来源，微卡可

以分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车、自卸

车。

二、行业政策

近些年，为了促进货车行业发展，我国陆续发布了许多政策，比如2021年交通运输部

发布的《关于进一步加强公路服务区货车停放服务工作的通知》指导公路服务区经营管

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

理单位，根据公路流量和车型结构，科学调整客、货车位占比；货车流量大的服务区，

要适当增加货车停车位数量，增强服务能力。夜间货车流量大的服务区，可将客车位临

时调整为普通货车位。鼓励具备条件的服务区，探索建设小客车立体停车位，腾出占地

空间，保障货车位用地需求

三、产业链

微卡行业产业链上游为原材料环节，主要包括钢材、有色金属、橡胶、发动机、变速箱、

油箱、仪表盘、轮胎等；中游为微卡生产供应环节；下游主要应用于货运、物流、建筑

子曰:“知者不惑，仁者不忧，勇者不惧。”——《论语》

等领域。

钢铁是国民经济的中流砥柱，是国家的命脉，是国家生存和发展的物质保障。钢铁工业

是国民经济的重要基础产业，是国家经济水平和综合国力的重要标志，而钢材是我国钢

铁行业主要产品之一。随着国际产业的转移和我国国民经济的快速发展，我国钢铁工业

取得了巨大成就，钢材产量也随之不断增加。据资料显示，2022年我国钢材产量达

134033.5万吨，同比增长0.3%。

臣心一片磁针石，不指南方不肯休。——文天祥

四、发展现状

微卡具有经济、舒适、安全性强等优点，一直受到个体私营业主的青睐。而我国个体私

营企业庞大，在国民经济中的地位十分重要，随着我国经济的不断发展，个体经济规模

不断扩张，带动了微卡需求的增长，行业产销规模也随之不断增长。由于2020年是国

三政策淘汰补贴的最后一年，使得大部分货车在2020年完成了置换，微卡产销量也随

之大幅增长。而随着政策补贴的过去，2020年的过度透支销售使得2021-2022年期间

微卡迎来产销量双降的局面。据资料显示，2022年我国微卡产量为49.39万辆，同比

下降19.2%；销量为50.68万辆，同比下降16.1%。

从销量结构来看，汽油车依旧是微卡市场的主力，2022年销量为48.88万，占微卡总

销量的90.52%。其次为纯电动车，2022年销量为4.55万辆，占微卡总销量的8.98%；

百川东到海，何时复西归?少壮不努力，老大徒伤悲。——汉乐府

柴油车2022年销量为0.25万辆，占微卡总销量的0.5%。

从行业规模方面来看，受微卡产销量及价格波动等因素的影响，近年来我国微卡行业市

场规模整体呈波动的态势。据资料显示，2022年我国微卡行业市场规模约为224.53亿

元，同比下降14.5%。

从价格走势来看，受品牌、参数配置、车辆性能等因素的影响，我国微卡价格存在较大

的差异。近年来，我国微卡行业市场均价呈增长的趋势。据资料显示，2021年我国微

卡市场均价为4.35万元/辆，到2022年微卡市场均价在4.43万元/辆左右。

勿以恶小而为之，勿以善小而不为。——刘备

相关报告：智研咨询发布的《中国微卡行业市场竞争状况及发展趋向分析报告》

五、竞争格局

目前，我国微卡行业市场较为集中，行业头部企业占据了绝大部分市场份额。2022年

我国微卡行业