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行业沙龙

从新能源汽车产业发展成就

看生态皮革的发展愿景

四川/黄良莹

能源汽车与无铬皮济发展。然而，今天的中国新能工业“奥运会”之称的德国慕尼

新源汽车企业已经可以傲视天下，黑汽车展上，中国汽车军团重装

革产品看似是来自两

个不同产业的细分品类产品，似让传统汽车巨头倍感生存压力，亮相，在全球汽车行业引起震

乎没有什么关系，但是新能源汽而无铬揉皮革产品还处在逐渐被动。

车产业的飞速发展，可以为无铬消费者认识的阶段，距离形成消（1）多项政策支持助力我国

皮革的发展带来启示。费潮流乃至引领世界还任重道新能源汽车市场不断拓展

我国汽车产业和皮革产业都远。因此，笔者通过对中国新能2009年，科技部和财政部等

属于重要的制造产业，均已形成源汽车产业发展历程的分析，探4个部门共同启动了“十城千辆”

完整的产业链，并因生态环境保讨我国无铬材料及其皮革的未节能与新能源汽车规模化推广

护政策法规的日趋严苛而加速来发展之路。应用工程。从2015年开始,为迅

了这两个产业的转型升级。中国新能源汽车产业速打开新能源车的销售局面，中

无铬皮革与新能源汽车制国政府首先选择从城市公交车

发展崛起历程

造技术的研发与推广应用，都是开始，推出了各种实惠政策以带

为了持续推进中国绿色低碳经2023年9月，在有世界汽车动新能源公交车在全国范围内

的数量飞速增长。2016一2019

年间，各大汽车企业的公交车销

量中，新能源公交车占比超过

90%。根据生态环境部调查，截

至2020年，全国新能源公交车

占比已经超过60%。

据工信部数据显示，2022

年，我国新能源汽车产销实现

705.8万辆和688.7万辆，同比

分别增长96.7%和93.4%，产销

连续8年位居世界第一。据中汽

协数据显示,2023年1一7月中

国汽车出口277.8万辆（同比增

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