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;选择2：红楼〔辛亥革命武昌起义纪念馆〕;选择3：昙华林

50多处百年以上的近代历史建筑：老教堂、老医院、老学校、老民居、老城墙……

这里隐没着西方传教士在汉设立的最早的文华书院〔华中师范大学的前身〕和天文台、修建于1895年的仁济医院、石瑛故居、钱基博〔钱钟书之父〕老宅、瑞典领事馆等众多近代历史建筑。

其实昙华林就是一个蛮文艺的小街~;选择4：古德寺

虽然在武汉最有名的是归元寺，但是由于你们是来武汉当吃货，不是拜佛，所以古德寺的建筑风格是最值得一去的。

古德寺建筑风格独具一格，是依照缅甸阿兰陀寺的艺术形式建造的。其艺术风格在中国内地汉传佛寺庙建筑中独一无二。在东南亚一带佛教信徒有较大影响。“文革”中古德寺的房屋和土地划给武汉照相机厂使用。80年代以来，市佛协就屡次呼吁要求照相机厂退出古德寺。经市政府协调决定，市照相机厂将原古德寺5000余平米面积归还给市佛协。;选择5：长江大桥

长江大桥还是蛮壮观，也比较文艺和复古，很值得一看~大桥武昌这边就是司门口户部巷〔这个是一定要去的〕还有武汉音乐学院，并且大桥是可以进去的，值得一看哦~~~

新中国成立以前，长江上没有一座大桥，只能通过轮渡过江，交通十分不便。新中国成立以后，1957年10月15日建成通车了中国第一座长江大桥——武汉长江大桥，苏联专家为大桥的设计与建造提供了大量的指导，它是一座铁路公路两用桥，连接了京汉铁路和武广铁路，意义特殊。1968年，第一座由中国独立自主建造长江大桥南京长江大桥建成通车。改革开放后，特别是1995年以来，随着建设资金来源的多元化，原均为国家拨款，建后不收过桥费；大量的高投入、高技术、大跨径的长江大桥如雨后春笋一样纷纷修建起来。通常把横跨长江及其较大支流具有较大工程性的桥梁统称为长江大桥。;东湖和武大;选择7：江汉关

汉口江汉关是一座具有希腊古典式和欧洲文艺复兴时期建筑风格的建筑物，由于它耸立在沿江大道直角部位，使大楼的东、北两面展现在人们眼前，不像上海、广州三处海关大楼那样与左右两边房屋排列在一起。江汉关大楼四周的建筑物均较它低得多，故江汉关特别引人瞩目，既庄重且典雅。

用途：海关(原)，博物馆(现)；

地址：沿江大道86号；

设计：景明洋行斯九生；

施工：魏清记营造厂；

结构：钢筋混凝土；

层数：4层(钟楼1层，共8层)；

建成时间：1924年。

武汉关在汉口江汉路步行街一块，到时候我会带你们坐轮渡过去，然后我们去汉江路逛一下，吃吃武汉比较有名的happy站台，也是很多小吃店，也有很多逛街的，然后附近还有江滩公园，都很值得一去~;选择8：晴川阁和晴川桥

?所谓“晴川历历汉阳树”。晴川阁不要门票，只需登记便可进入。但里面的风景却一片大好。可以在古色古香的建筑里凭栏远眺江景，也可以在秋天散落一地的银杏叶里怀古。

晴川阁，又名晴川楼、“楚国晴川第一楼”，坐拥于中国内陆最大城市武汉市汉阳龟山东麓禹功矶上，始建于明代嘉靖26年至28〔公元1547—1549〕年，得名于唐朝诗人崔颢《黄鹤楼》晴川历历汉阳树，芳草萋萋鹦鹉洲诗句，为汉阳太守范之箴在修葺禹稷行宫〔原为禹王庙〕时所增建，是全国重点文物保护单位[1]，也是武汉市著名旅游景点之一。

北临汉水，东濒长江，与“天下江山第一楼”黄鹤楼隔江相望，是武汉地区唯一一处临江而立的名胜古迹。高台砌筑，二层石木传统结构，重檐歇山，屋顶前方仍设一水骑楼，匾书晴川阁三字。两层飞檐四角铜铃，临风作响；大脊两端龙形饰件，凌空卷曲，神采飞动；素洁粉墙，灰色筒瓦；两层回廊，圆柱朱漆；斗拱梁架，通体彩绘；对联匾额，字字贴金，富有浓郁的楚文化气息。

因与对岸黄鹤楼隔江对峙，相映生辉，被称为三楚胜境。

我只想说，晴川阁我没去过，不知道好不好玩~

但听说还蛮文艺！;选择9：武汉神秘小火车

艾玛！这个我还是第一次知道！好文艺啊！这是弄啥咧！这么文艺~

武昌小火车：

据介绍，这趟列车是我市目前惟一一条市郊火车线路，全程近70公里，车上仅4名列车员。早在“文革”时期就已开行，已跑了30多年，现在每天开行4趟〔来回〕和两个单趟。

当初，该车是作为铁路职工班车使用，后来也成了沿途居民的“公汽”。据了解，按一天开行4趟和两个单趟，本钱花费约5万元，但武汉铁路局并无停开的打算。

小火车，在武昌火车站的播送里叫做“市郊列车”，每天早晚，两班对开，沿着武昌边缘，穿越沙湖、南湖，也穿过城市中心，兜兜转转。小火车六点多始发流芳，抵达武昌北站的时候，已经有第一拨菜农，挑着沉甸甸的青菜从车上下来，他们走上徐家棚街，沿路叫卖，小火车那么继续行进，穿过青山，开往何刘，然后迎来第二拨菜农上车。火车经过武东、武南，环绕武昌一周，它本是为铁路职工的通勤所设，但沿途居民也搭上了这趟“顺风车”。九峰一带的菜农，每天跟铁路职工一起，规律地上班下班。

每天清