TMIITEC008-2022智能网联汽车产业人才岗位能力要求.pdf

T/MIITEC008-2022

智能网联汽车产业人才岗位能力要求

IndustrialTalentsCompetencyFrameworkofIntelligentConnectedVehicle

2022-11-02发布2022-11-02实施

工业和信息化部人才交流中心发布

T/MIITEC008-2022

智能网联汽车产业人才岗位能力要求

1范围

本标准规定了智能网联汽车产业主要方向岗位能力要求。

本标准适用于指导智能网联汽车产业各单位开展人才培养、人才评价、人才招聘、人才引进等工作，

以及为普通高等院校及职业院校提供人才培养、课程设置等方面的参考。

2术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

2.1

智能网联汽车IntelligentConnectedVehicle

智能网联汽车是指车联网与智能车的有机联合，是搭载先进的车载传感器、控制器、执行器等装置，

并融合现代通信与网络技术，实现车与人、车、路、后台等智能信息交换共享，实现安全、舒适、节能、

高效行驶，并最终可替代人来操作的新一代汽车。

[来源：GB/T《智能网联汽车术语和定义》]

2.2

环境感知技术EnvironmentalPerceptionTechnology

环境感知技术是指利用摄像头、毫米波雷达、激光雷达、超声波雷达等主要车载传感器及V2X通信

系统感知周围环境，对道路、车辆、行人、交通标志、交通信号灯等进行检测和识别，为智能网联汽车

提供决策依据。

2.3

车联网InternetofVehicle

车联网即车辆物联网，是以行驶中的车辆为信息感知对象，借助新一代信息通信技术，实现车与X

（即车与车、人、路、服务平台）之间的网络连接，提升车辆整体的智能驾驶水平，为用户提供安全、

舒适、智能、高效的驾驶感受与交通服务，同时提高交通运行效率，提升社会交通服务的智能化水平。

[来源：GB/T《智能网联汽车术语和定义》]

2.4

车用无线通信技术Vehicletoeverything,V2X

车用无线通信技术是未来智能交通运输系统的关键技术。它使得车与车、车与基站、基站与基站之

间能够通信。从而获得实时路况、道路信息、行人信息等一系列交通信息，从而提高驾驶安全性、减少

拥堵、提高交通效率、提供车载娱乐信息等。

2

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[来源：GB/T《智能网联汽车术语和定义》]

2.5

高级辅助驾驶系统AdvancedDriverAssistanceSystems,ADAS

高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各样传感器（毫米波雷达、激光雷达、单\双目摄像头

以及卫星导航），在汽车行驶过程中随时来感应周围的环境，收集数据，进行静态、动态物体的辨识、

侦测与追踪，并结合导航地图数据，进行系统的运算与分析，从而预先让驾驶者察觉到可能发生的危险，

有效增加汽车驾驶的舒适性和安全性。

[来源：GB/T39263-2020，定义2.1.1]

2.6

高精度地图HighDefinitionMap

高精度电子地图也称为高分辨率地图（HDMap，HighDefinitionMap），是一种专门为无人驾驶服

务的地图。与传统导航地图不同的是，高精度地图除了能提供的道路（Road）级别的导航信息外，还能

够提供车道（Lane）级别的导航信息。无论是在信息的丰富度还是信息的精度方面，都远远高于传统导

航地图。

[来源：GB/T《智能网联汽车术语和定义》]

2.7

车路协同VehicleInfrastructure

车路协同是采用先进的无线通信和新一代互联网等技术，全方位实施车车、车路动态实时信息交互，

并在全时空动态交通信息采集与融合的基础上开展车辆主动安全控制和道路协同管理，充分实现人车

路的有效协同，保证交通安全，提高通行效率，从而形成的安全、高效和环保的道路交