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杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥～长生桥

段）桥梁施工WCQL-1标段

“平安工地”创建计划

中铁十六局集团第三工程有限公司

杭平申线（五星桥～长生桥段）桥梁施工1标段项目经理部

二零一四年二月二十六日

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杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）桥梁施工WCQL-1标段•平安工地创建计划

“平安工地”创建计划

一、编制依据

为进一步加强项目部平安综治工作，努力推动“平安工地”建设，

完善本工程内部安全防控体系，保证人民生命财产安全。根据交通运

输部《关于开展公路水运工程“平安工地”考核评价工作的通知》

[2012]679号文和业主有关创建平安工地的有关文件精神，全面实

施规范化、标准化的安全生产管理工作，项目部决定在本合同段开展

创建“平安工地”活动，并制定本实施计划。

二、工程概况

本项目WCQL-1施工标段：湖盐公路西桥及接线工程，起点桩号

为K1+515，上跨杭平申线三级航道，终点桩号K2+491，线路全长约

0.976公里。主要工程内容：路基、路面、桥梁、交叉工程、交通安

全设施、绿化等的施工及缺陷责任期缺陷修复。其中，湖盐公路西桥

配跨为12x24.3+(42+72+42)+10x25m,桥梁宽度26m，全长约697.6m。

桥梁上部结构主桥采用变截面预应力混凝土现浇连续箱梁，引桥采用

先简支后连续预应力小箱梁，下部结构桥台采用桩接盖梁形式，主桥

主墩为柱式墩、双排钻孔桩基础，过渡墩采用板式桥墩接肋板式承台，

引桥桥墩均采用桩柱式。平面交叉2处，改路工程3处等其他附属工

程。

公路设计标准按照一级公路标准设计，设计速度80km/小时，单

幅路面设计宽度为12.5m，桥涵设计荷载为公路-I级。

施工特点分析：本项目们于海宁市，由于地质条件较差，设计钻

孔灌注桩桩径较大，桩长较长，其中主墩桩基直径1.8米，设计桩长

均为100米，桩机施工难度较大。湖盐公路车流量较大，行车速度较

快，给施工安全增加了难度。本地区内地材缺少，地材成本投入较大

且购臵困难。

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本项目总工期为607天，于2013年12月25日开工，计划于2015

年8月24日完工。

本项目建设单位是海宁市恒通开发公司；

设计单位是浙江省交通规划设计研究院；

监理单位是浙江华恒交通建设监理有限公司。

三、指导思想

坚持“安全第一、预防为主、综合治理”的方针，认真实施国家

相关的法律、法规，规范项目部的安全管理工作，深入贯彻落实科学

发展观，按照杭平申线（浙江段）航道改造工程（五星桥-长生桥段）

开展建设“平安工地”创建活动实施方案印发浙交监[2013]62号文

提出的的目标确保安全。

四、工作目标

在本项目施工范围内每个施工点都组织开展创建“平安工地”活

动，不断增强“平安工