工业厂房钢结构工程施工技术方案（最全）.doc

工业厂房钢结构工程施工技术方案目录

工业厂房钢结构工程施工技术方案 1

1.钢结构施工部署 1

1.1钢结构施工思路 1

1.2吊装机械的选择 2

1.3钢结构施工分区及施工顺序 4

1.4钢结构施工工期计划 6

2.钢结构深化设计 7

2.1深化设计概况 7

2.2深化设计主要内容 8

2.3深化设计流程 9

2.4施工详图设计配合 15

2.5深化统筹和协调 17

3.钢结构制作 20

4.钢结构安装工艺 36

4.1钢构件验收及堆放 36

4.2钢柱安装 37

4.3钢梁安装 42

4.4钢结构整体安装的过程演示 46

4.5高强螺栓施工 57

4.6屋面及墙面维护系统施工 65

4.7防火及防腐涂装施工 78

5.钢结构施工测量 87

5.1现场测量工作概述 87

5.2测量控制网 88

5.3钢构件的测量校正 90

5.4测量精度控制目标及保证措施 92

1.钢结构施工部署

1.1钢结构施工思路

本工程钢结构主要分布在1、2号提纯干燥车间、1号～7号球形车间以及4、5号负极材料车间。根据施工分区，本工程拟采取各单体厂房同时进行施工，施工完成后进入各自对应区域衔接施工。对于钢结构具体施工思路如下：

1.1.1提纯干燥车间

提纯干燥车间为两端不等高刚架，钢柱长度工厂不分段，运至现场后采用汽车吊进行整体吊装。单个厂房长66m，钢架梁跨度为24m，在工厂依据设计分段制作，运至现场拼装后再整体吊装就位。其余次结构按自然段加工运至现场散件安装。

1.1.2球形车间施工

球形车间共七个单体厂房，每个单体可同时施工，单个厂房长90m，钢架梁跨度为24m。钢柱在工厂整体制作，现场整体吊装，钢架梁在工厂依据设计分段制作，运至现场拼装后再整体吊装就位。其余次结构按自然段加工运至现场散件安装。

1.1.3负极材料车间施工

球形车间共两个单体厂房，单个厂房长90m，钢架梁跨度为36m。钢柱在工厂整体制作，现场整体吊装，钢架梁在工厂依据设计分段制作，运至现场拼装后再整体吊装就位。其余次结构按自然段加工运至现场散件安装。

1.2吊装机械的选择

1.2.1吊装机具种类选用

汽车吊与履带吊优缺点对比：

优点

优点

方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率

稳定性好,载重能力大,防滑性能好,可吊重行走，对路面要求低

根据现场工期紧，吊装重量不重等情况考虑，采用汽车吊进行吊装。

1.2.2吊装机具吨位选择

缺点

受地形限制

灵活性差,行驶速度慢,耗油高

吊机种类

汽车吊

序号

1

履带吊

2

考虑到最不利工况，结合钢构件重量及现场实际情况，球形车间和提纯干燥车间采用25t汽车吊，负极材料车间采用50t汽车吊。

最不利工况

提纯干燥车间屋面梁整体

吊装，拼装完成后单根屋

面梁重3.2t，距离地面

12.4m。钢柱单根重量为

1.7t。（上述重量均考虑1.2的安全系数）

球形车间屋面梁整体吊

装，拼装完成后单根屋面

梁重3.2t，距离地面

12.4m。钢柱单根重量为

1.7t。（上述重量均考虑1.2的安全系数）

负极材料车间屋面梁整体吊装，拼装完成后单根屋

面梁重8.7t，距离地面

15.3m。钢柱单根重量为

4.95t。（上述重量均考虑

1.2的安全系数）

选用车型拟选择参数

工况1：

L=20.85m

R=12.0m

25t

工况2：

L=20.85mR=12.0m工况1：

L=20.85m

R=12.0m

25t

工况2：

L=20.85mR=12.0m工况1：

L=25.5m

R=10m

50t

工况2：

L=32.85m

R=14m

吊重

工况1：Q=4.1t

工况2：Q=4.1t

工况1：Q=4.1t

工况2：Q=4.1t

工况1：Q=10.5t

工况2：Q=5.9t

是否满足

是

是

是

1.2.3吊装机具数量选择

提纯干燥车间为两个单体，每个单体钢柱为30吊次，钢梁为12吊次，合计42吊次，钢架梁地面拼装采用25t汽车吊进行拼装。考虑到天气等各种不利因素影响，按1.5系数取值，即：

一个单体吊数=实际吊数×系数=42×1.5=63。

1台汽车吊按每8小时12吊次计算，则单个厂房主钢架结构吊装时间约为5.25天，能满足现场进度需求，因此提纯干燥车间单个厂房只需一台汽车吊即可满足施工需要。

球形车间共计七个单体，每个单体钢柱为40吊次，钢梁为16吊次，吊车梁30吊次，

合计86吊次，钢架梁地面拼装采用25t汽车吊进行拼装。考虑到天气等各种不利因素影