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2017—10—8河北东照河北东照能源科技有限公司

一、LNG卸车操作规程

1.目的

为规范LNG气化站卸车作业，使操作人员能够正确、熟练地进行卸车操作以

及妥善处理各

项紧急情况，防止发生事故，特编制本操作规程。

2.操作流程

2.1.卸车作业的工作原理

LNG通过汽车罐车从LNG液化工厂或者储备库运抵LNG气化站，并通过气化

站内设置的卸车增压气化器进行升压,使罐车与LNG储罐之间形成一定的压差,

利用此压差将罐车中的LNG卸入气化站储罐内。卸车结束时，通过卸车台气相管

道经低压气相储罐或者BOG系统回收罐车中的气相天然气。

2.2.卸车作业操作流程

2。2.1卸车前检查和准备工作

2.2.1。1引导罐车到指定位置停车,汽车发动机必须熄火、切断车辆总电源，取

出罐车钥匙保存,给罐车轮垫上防滑块。

2。2.1.2罐车上的导静电装置与装卸台接地线进行连接。

2。2.1。3检查车辆的制动手闸等设施应完好，各密封面的密封状态应完好无泄

漏;

2.2。1.4拆卸装卸软管接头盖，将软管与罐车的液相管接合牢固后，开启放散

阀，用站内天然气置换软管中空气，关闭放散阀。

2。2.2正常卸车程序

2。2。2。1卸车前用天然气对连接软管进行置换吹扫3至5次。

2.2。2。2打开LNG罐车的气相阀、液相阀和增压阀，打开储罐的顶部进液阀和

BOG阀进行降压或根据场站需求进行气相平压,罐车升压至高于储罐0.2MPa的时

候,小开卸车台液相阀对进液管道进行预冷，当罐车压力升至接近额定工作压力

时开始卸车，严禁罐车超压引起安全阀起跳。

2.2.2。3卸车过程中，罐车司机、操作人员要一直在现场，检查连接部位的泄

漏情况，观察罐车和储罐的压力和液位,确保安全；观察罐车液位，当罐车剩余

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液量少于3吨时,须将顶部进液阀关闭并切换开启底部进液阀,防止罐车内的气

液混合直接通过气相进入储罐导致储罐压力快速上涨.确认液相卸车完毕后，关

闭罐车的出液阀和储罐的底部进液阀，卸车结束.

2.3.卸车作业过程中工作质量和安全要求

2.3.1.卸车作业全过程必须严格监控好LNG储罐和LNG罐车的液位、压力、安

全阀是否处于正常工作状态；

2.3.2.卸车作业要检查好连接软管和法兰部位是否有泄漏，并迅速采取措施；

2.3.3.卸车作业操作阀门防止出现“憋管”现象,阀门开启和关闭要缓慢，开关

位置要准确到位;

3。3。4卸载人员必须按照规定的卸载工艺规程进行操作；

3。3。5卸载接口的盲法兰或者等效装置必须在其内部压力卸尽后卸除；

3.3.6卸载作业过程中,操作人员必须处在规定的工作岗位上。

3.应急处理

3.1.在雷雨发生前,卸车中后期天气急剧变化有雷雨可能性，提前中止卸车：

3.1.1.停止罐车增压，先开启卸车台气相阀向BOG管路排压，然后关闭罐车紧

急切断阀,再打开卸车气液连通阀，同时关闭卸车台液相阀；

3.1.2.在连接管道压力下降到0.2MPa后，关闭卸车台气相阀，严禁雷雨天气进

行卸车台增压器EAG排空；

3.1.3.检查静电接地，保持良好正常；

3.1.4.操作人员撤离卸车台，到值班室内监控.

3.2.站内发生管道设施大面积泄漏时：

3.2.1.启动罐车的紧急切断阀，打开卸车台气相阀门，向BOG管路排压；