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天津某地铁工程降压变电所设计细则_secret

一、工程概况与设计要求

(1)天津某地铁工程降压变电所项目位于天津市中心区域，是地铁网络的重要组成部分。该降压变电所的设计旨在满足地铁线路的电力供应需求，确保地铁运行的稳定性和安全性。工程概况显示，降压变电所的设计容量需满足未来地铁线路扩展的需求，预计设计寿命为50年。

(2)设计要求方面，降压变电所应遵循国家相关标准和规范，确保设计合理、安全可靠。在电气设计中，应充分考虑设备的运行效率、维护便捷性以及节能环保要求。同时，变电所的结构设计需满足抗震、防火、防水等安全性能指标，并具备良好的通风、散热条件。此外，降压变电所的自动化水平需达到国内领先水平，实现远程监控、故障自诊断等功能。

(3)在电力系统设计方面，降压变电所应采用双回路供电，确保供电的可靠性和稳定性。变电所内应设置有足够数量的断路器、隔离开关等设备，以满足不同运行状态下的操作需求。此外，设计还需考虑电力系统的短路电流水平，确保设备在短路故障时能够安全断开。同时，应设置完善的接地系统，降低雷电、操作过电压等对设备的影响。

二、降压变电所总体设计

(1)降压变电所总体设计采用模块化、标准化设计理念，以满足不同电压等级和容量需求。根据工程实际，降压变电所主变压器容量为10000kVA，采用油浸式变压器，符合GB/T6451-2008标准。主变压器高压侧接入220kV电网，低压侧输出35kV电压，满足地铁线路牵引供电需求。以北京地铁某线路降压变电所为例，其主变压器容量为15000kVA，已成功运行多年，证明该设计方案的可靠性。

(2)降压变电所内设置两台主变压器，采用双母线接线方式，提高供电可靠性。主变压器低压侧出线共12回，其中牵引供电线路6回，非牵引供电线路6回。牵引供电线路采用单相交流供电，非牵引供电线路采用三相交流供电。设计采用先进的微机保护装置，实现对变压器的全面保护，如过电流保护、过电压保护、差动保护等，确保设备安全稳定运行。

(3)降压变电所内设置一套综合自动化系统，实现对整个变电所的远程监控、故障诊断和数据处理。该系统采用国产设备，符合GB/T1985-2016标准。系统具备以下功能：实时数据采集、事件记录、设备状态显示、故障报警、远程控制等。以上海地铁某线路降压变电所为例，该所综合自动化系统已成功运行5年，有效提高了变电所的运行管理水平。

三、关键设备选型与配置

(1)在关键设备选型方面，降压变电所的核心设备包括主变压器、断路器、隔离开关、电流互感器、电压互感器等。主变压器选型需考虑地铁线路的牵引负荷特性，采用油浸式变压器，额定容量为10000kVA，满足地铁线路最大牵引负荷需求。断路器选用国产高压断路器，额定电流为630A，符合GB/T1985-2016标准，确保在短路故障时能够迅速断开。隔离开关采用单极式隔离开关，额定电压为35kV，确保设备操作安全。

(2)电流互感器和电压互感器是变电所中重要的测量和保护设备。电流互感器选用额定电流为200A，准确度为0.2级的CT，满足变电所电流测量和保护需求。电压互感器选用额定电压为35kV，准确度为0.2级的VT，用于测量变电所的电压值。此外，保护装置采用微机保护装置，具备过电流保护、过电压保护、差动保护等功能，确保设备在异常情况下能够及时发出警报，防止事故扩大。

(3)在设备配置方面，降压变电所内设置两套主变压器，采用双母线接线方式，提高供电可靠性。每套主变压器配置两台断路器、两台隔离开关、两台电流互感器和两台电压互感器。非牵引供电线路配置两台断路器、两台隔离开关、两台电流互感器和两台电压互感器。此外，变电所内设置一套综合自动化系统，实现对整个变电所的远程监控、故障诊断和数据处理。系统采用国产设备，具备实时数据采集、事件记录、设备状态显示、故障报警、远程控制等功能，提高变电所的运行效率和安全性。