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一、试验段概况
纬一路位于青岛港董家口港区北部商务区，西起路，东至滨
海公路，道路全长3320.638m，道路红线宽30米，其中车行道宽
23米，两侧人行道宽3.5米，两侧绿化带宽15（50）米。
沥青混凝土下面层为中粒式沥青混凝土（AC-20C石灰岩），厚
度为6cm。
为保证道路工程的施工质量，以科学的数据指导生产，确保建造
优良工程,指导路面全面施工，项目部在K0+19.5～K0+200段进行
了沥青混凝土下面层试验段的施工。
二、试验段目的
为保证优质、按期完工，决定在下面层正式施工前，通过试
验段施工，从中总结出下面层施工工艺流程的可靠参数，为高质量地
完成本合同段路面施工打好基础。确定拌和、、摊铺、等施
工机械设备组合和街接，确定并优化以下主要项目：
1、拌和机的操作方式，如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌
和温度等能否适应正常生产的需要。
2、验证沥青混合料的配合比设计和沥青混合料的技术性质，决
定正式开铺用矿料配合比及油石比。
3、摊铺机的操作方式。
4、初步制定各结构层正式采用的方案：
（1）压路机类型的组合；
（2）压路机型号与吨位；
（3）压路机的振幅频率及行走速度的组合；
（4）时间、顺序，温度，静压与振压的最佳遍数。
5、施工缝的处理方法。
6、松铺系数的确定。
7、初步确定施工产量及作业长度，修订施工组织设计。
8、全面检查原材料及施工质量是否符合要求。
9、确定施工组织及管理体系、质保体系、人员、机械设备、检
测设备、通讯及方式等。
三、试验段准备
1、技术设备
组织了参加路面施工的各方面人员（包括管理人员、试验人
员、运料车驾驶员、前场路面工、压路机手、摊铺机手、测量人员、
后场人员等）进行培训技术交底，并建立、健全了管理组织网络和质
量保证体系。为沥青面层试铺做好了充分的技术准备。
2、配合比准备
（1）目标配合比
A、矿料级配
根据石灰岩的种类和规格，分别进行筛分，通试算法计算各种矿
料的用量比例，并调整至各筛孔的通过量接近中值。
B、最佳油石比的确定
按3.5-5.5的油石比范围，制作5组试件，通过试验结果
确定最佳油石比。
（2）生产配合比
A、各热料仓矿料比例的确定
根据《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004)的要求，从
拌和楼热料仓取样进行筛分。由筛分结果计算矿料配合比，同时依据
该比例反复调整冷料仓比例，以达到供料的平衡。
B、确定最佳油石比
取热料仓材料进行生产配合比设计。取各热料仓材料及矿粉，按
矿料及配比例及目标配合比推荐的油石比±0.3%分别配置3组不同
油石比，用以上计算矿料混合料比例从拌和机取样制成试件。
通过对试件的密度、空隙率、饱和度、稳定度、流值等指标进行分析，
油石比为3.8%的试件各项技术指标均应很好地满足规范要求，现拟
6cmAC-20C油石比OAC（4.7%）作为生产用配合比。
3、材料准备
到目前为止该拌和站为已备料；集料1200m³、矿粉100t、
粗集料检测
检测内容
检测项目性能指标检测结果单项评定
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