《农机电器设备使用维护》章节教学——蓄电池的型号及常用类型.docxVIP

蓄电池的型号及常用类型

一、蓄电池的型号

蓄电池的型号一般都标注在外壳上，其型号的编制根据机械工业部ＪＢ2599－85《铅蓄电池产品的型号编制方法》标准规定，由五部分组成。

1—23—45

1——为串联的单格数，用阿拉伯数字表示。

2——为蓄电池的用途，用汉语拼音字母表示。Q—起动用蓄电池；M—摩托车用铅蓄电池；JC—船用铅蓄电池；HK—飞机用铅蓄电池。

3——为极板类型，用汉语拼音字母表示（无字为干封普通极板铅蓄电池）。A—干荷电铅蓄电池；B—薄型极板铅蓄电池。

4——为20h放电率放电额定容量，用阿拉伯数字表示，不带容量单位。

5——特殊性能，用汉语拼音字母表示（无字为一般性能蓄电池）。G—高启动率蓄电池。

如型号3-Q-105表示该蓄电池由3个单格组成，额定电压为6V，额定容量为105Ah的起动用铅蓄电池；型号6-QA-75表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压为12V，额定容量为75Ah的起动用干荷电铅蓄电池；型号6-QA-105G表示该蓄电池由6个单格组成，额定电压为12V，额定容量为105Ah的起动用干荷电极板，高启动率铅蓄电池。

二、常用的蓄电池

随着新材料的开发和新技术的创新，出现了许多新型铅蓄电池，蓄电池的性能得到了提高，也减少了琐碎的维护。

1.干荷电蓄电池

极板处于干燥的已充电状态和无电解液储存的蓄电池称为干式荷电蓄电池，简称干荷电蓄电池。

干荷电蓄电池与普通型蓄电池的主要区别是负极板具有较强的荷电能力。正极板上的活性物质二氧化铅，其化学活性比较稳定，荷电性能可以较长期的保持。而负极板上的活性物质海绵状的铅，由于表面积大，化学活性高，容易氧化，所以要在负极板的铅膏中加入抗氧化剂；并且在化成过程中，有一次深放电循环或进行反复地充电、放电，使活性物质达到深化。化成后的负极板，先用清水冲洗后，再放入防氧化剂淀粉溶液中进行浸渍处理，让负极板表面生成一层保护膜，并采用特殊干燥工艺，而制成干荷电极板。目前该电池均采用穿壁式联条整体塑料结构，现以基本上取代了普通蓄电池。

干荷电蓄电池，加足电解液，静置20min～30min后，测量温度上升不倒6℃相对密度下降不到0.01g/cm，即可使用。该蓄电池正常保存期一般为二年，当从出厂之日算起超过2年，由于极板部分氧化，因此，在使用前应进行补充充电5h～10h后再用。干荷电蓄电池装到车上正常使用后，平常的使用与维护和普通型蓄电池相同。

2.湿荷电蓄电池

湿荷电蓄电池，它采用极板群组化成，化成后将极板浸入相对密度为1.350g/cm3(288K)，内含0.5%（重量比）硫酸钠的稀硫酸溶液里浸渍10min（硫酸钠在负极板活性物质表面起抗氧化作用），离心沥酸后，不经干燥即进行组装密封成为湿荷电蓄电池。其极板和隔板仍带有部分的电解液，蓄电池内部是湿润的，故而得名为湿荷蓄电池。

自出厂之日算起，湿荷电蓄电池可允许贮存６个月。在贮存期内如需使用，只需加入规定密度的电解液20min后，测量温度及密度符合规定即可使用。其首次容量可达额定容量的８0％。超过６个月的湿荷电蓄电池，则需经过短时间的补充充电方可正常使用。

3.免维护蓄电池

免维护蓄电池，简称MF蓄电池。其结构与普通蓄电池相比，具有以下特点：一是极板栅架采用铅钙锡合金、铅钙合金或低锑合金等材料制成高强度低阻值薄型栅架，析气量、耗水量、使自放电及热破坏程度大大减少。二是采用袋式微孔聚氯乙烯隔板，将正极板装在袋内，即能避免活物质脱落，又能防止极板短路。三是壳体用聚丙塑料热压而成，槽底取消筋条，极板组直接安放在壳底部，使极板上部容积增大，电解液存储量增多。四是加液口旋塞上设置安全通气装置，内装有氧化铝过滤器和催化剂。过滤器能阻止水蒸气和气体通过，避免与外部火花接触而发生爆炸。催化剂能促使氢氧离子结合产生水再回到电池内而减少水的消耗，并使顶部和接线柱保持清洁，并减少腐蚀。

免维护蓄电池使用中不需加注蒸馏水或很少加注蒸馏水。由于该蓄电池采用低锑多元合金或铅钙合金做为栅架材料，使其耐过充电能力增强，从而使充电末期水的电解量大大减少。从而使免维护蓄电池水的消耗量约为普通蓄电池的1／10左右。

免维护蓄电池，由于极板制作材料纯度较高，栅架含锑量低甚至不含锑，与普通型蓄电池相比，其自放电量要少得多，可在较长的时间（一般在2年以上）湿式储存。一般免维护蓄电池的使用寿命在4年左右。

免维护蓄电池一般每年或车辆每行驶3万公里，应检查电解液液面高度，并测量电解液相对密度和蓄电池开路电压。液面下降时应按厂家要求加注蒸馏水。经常保持蓄电池清洁和干燥。每半年进行一次补充充电，以保护蓄电池的容量。

目前，采用全密封型免维护蓄电池逐渐增多，该蓄电池盖上没有加液孔，不能用密度计测量电解液的相对密度，为此在免维护蓄电池内设有一只结构