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城市轨道交通运营系统构成;另外的观点认为，从运营功能来看，城市轨道交通设施、设备分属于三大系统：
列车运行系统：线路、车辆、牵引供电、信号、通信等；
客运服务系统：车站照明、自动扶梯、自动检票及广播、导向及乘客信息系统、消防、车站设施等；
检修保障系统：为保障行车、客运设备性能良好，使其能随时重新投入运营而具备的检修设施及其他设备，如停车场、镟轮机、架车机等。
实际应用中常将各系统按专业分类。如土建设备、机电设备、通号设备、车辆设备等。使设施设备的分类与格专业单位对应，便于管理。;轨道交通线路分类;一、正线;二、辅助线;1．折返线;折返线形式很多，有环行折返线、尽端折返线、通过式折返线等，常见形式如图2-2所示。;浦东机场的折返线，标准的站后折返，两根道，一根停放备车，一根用来折返，;2．停车线及渡线;一般说来，在轨道交通线路沿线每隔3～5个车站的站端应加设渡线或车辆停放线。渡线的作用是使离开车辆段的故障列车能及时调头返回车辆段，停车线的作用则是临时停放事故列车。用道岔将上行线、下行线及折返线连接起来的线路，又分为单渡线和交叉渡线。渡线单独设置时，用来临时折返列车，增加运营列车调度的灵活性；在与其他辅助线合用时，完成并增强其他辅助线功能。
;北京地铁宋家庄停车场位于北京地铁5号线南端，通过宋家庄站站后折返交叉渡线与正线连接。宋家庄停车场主要承担应用作业，因此只设有停车列检库、月修库、轨道车库和内燃机车库。停车场出入线采用60kg/m钢轨，其余库内、库外线采用50kg/m钢轨。库外线采用木枕碎石道床、混凝土枕碎石道床，库内采用短枕式整体道床和检查坑道床。试车线采用60kg/m钢轨9号单开道岔，其他库外线采用50kg/m钢轨7号单开道岔。;3．车辆段出入线;4．联络线;图2-4为联络通道的实例，它将存车线与联络线合并布置。;车场线是车辆检修作业用的线路，行车速度较低，线路标准只要满足场区作业要求即可。
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