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电动防风铁楔在大型港口机械的应用风险及技术改进方案

高文新

【摘要】Inordertoguaranteethesafetyofportcranesandcopewith

winddisaster,reconstructionoftheanti-windsafetydevicesforearly

manufacturedlargeportcranesareconducted,suchasthemeasuresby

installingelectricwindproofironwedgeandwheelgripperandsoon.The

applicationsandpresentedsecurityrisksofelectricwindshieldwedgeare

discussedandthecorrespondingtechnicalimprovementdesignis

proposed.Theimprovementschemeisprovedtobeeffectiveby

experimentvalidation,whichhasgreatlyincreasedthesafetyofport

cranes.%为保证港口起重机安全,应对阵风灾害,许多港口码头对早年制造的大型港

口起重机进行防风安全装置改造,如加装电动防风铁楔和轮边夹轮器等措施.本文探

讨了电动防风铁楔的应用及其存在的安全风险,提出了相应的技术改进方案.实施该

改进方案,大大提升了港口起重机的安全性,取得了明显效果.

【期刊名称】《港口装卸》

【年(卷),期】2017(000)002

【总页数】3页(P26-28)

【关键词】港口起重机;电动防风铁楔;安全风险;技术改造

【作者】高文新

【作者单位】深圳蛇口集装箱码头有限公司

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【正文语种】中文

我国大型港口机械大多布置在风灾多发的沿海地区。通过对历史上各港口风害事故

的分析发现，

许多事故都是发生在港口起重机处于工作状态(或临时停车)时。由于工作状态的起

重机处于动态，不能及时移动到锚定位置，失去锚固装置的保护，在风载和自身惯

性的作用下，起重机较易沿轨道产生整机滑移，最终导致其与相邻静止的起重机相

撞，或者与导轨端头的端部止挡器相撞而发生脱轨或倾覆事故。港口起重机的防风

重点应放在工作状态防风。

大型港机的工作状态防风、防滑制动是关键。由于夹轮器的制动效果受诸多因素影

响，仅在大型港机上加配夹轮器难以确保在35m/s的现场风力作用下不发生滑移。

电动防风铁楔结构简单、易检修、易安装、防风能力强，既可以作为防滑制动装置

单独使用，又能弥补夹轮器之不足，并且对轨道要求较低，对旧码头轨道的高低不

平、弯曲等影响相对不敏感，适合旧起重机的防风改造。出于安全考虑，多数港口

选择对大型港口机械既加装夹轮器又装电动防风铁楔装置，进行防风的冗余保护。

加装电动防风铁楔可不改变起重机的原结构,通常成对使用，轨道同侧行走轮沿2

个行走方向反向相对排列，在轨道两侧对称布置，1台起重机上安装2对。

目前各港口所用电动防风铁楔主要由电力液压推动器、杠杆、连杆、铁楔组成。采

用形状合理的铁楔以及高强度、高硬度的摩擦块，利用楔形自锁原理，保证整机的

防风能力。其结构如图1所示。

(1)电动防风铁楔被设计成通电时铁楔被提起，断电时铁楔被放下。其动作原理如

下：

(2)铁楔打开：当起重机大车需行走时，电动防风铁楔通电，电力液压推动器2得

电动作，其推杆