软土 地基处理新技术2(强夯).ppt

DynamicConsolidationtocreate“compactedsandraft”01toallowslab-on-gradeandforinfrastructure02DynamicReplacementsandcolumnstosupportcolumn03loads;increasebearingcapacityandreducesettlement04TheNiceAirportisreclaimedland,soguaranteeingabsoluteanddiferentialsettlementsrequiredanaggresivesoilimprovementcampaign.DGI-Menardproposedtheuseofthefamousdynamicconsolidationmethod,butatunusuallyhighenergies.Thecranerepresentedinthispictureisabletolifta100Tpounderataheightof40m.Itwasspeciallydesignedandbuiltforthisparticularsite.Thecomparisonofitsheightwiththesizeofthemanwalkingnearthefallenpounderisquiteimpressive.SoforthissitetheDynamicCompactiontechniquewasusedinordertopreventliquefactionofthesoilinthecaseofanearthquake.重捶夯实法在冲击动能作用下，地面会立即产生沉降，一般夯击一遍后，其夯坑深度可达0.6—1.0m，夯坑底部形成一层超压密硬壳层，承载力可比夯前提高2—3倍。夯坑动力密实的应用范围动力密实的应用范围肇庆—花都—博罗输变电工程花都站土石方强夯施工动力密实的应用动力密实的应用水下地基加固动力固结静力固结理论与动力固结理论的模型比较静力固结理论模型；b）动力固结理论的模型Dynamicconsolidation由于土体产生裂隙或趋于液化，引起渗透性增大。1）饱和土的压缩性；渗透性变化；夯击一遍的情况产生液化；触变恢复夯击三遍的情况地基压密固结模式图logo南同蒲铁路介休通信站工程强夯加固湿陷性黄土静力触探曲线青岛港8号码头强夯工程青岛港8号码头强夯工程2.3动力置换Dynamicreplacement整式置换桩式置换动力置换类型桩式置换整式置换动力置换(Railwaytrack,Malaysia)动力置换ALEXANDRIACITYCENTER(Shoppingcenter-Egypt)桩式置换强夯技术DynamicCompaction地基处理新技术NewTechnicalofSoilImprovement1概述强夯是法国Menard技术公司于1969年首创的一种地基加固方法，它通过一般8—30t的重锤(最重可达200t)和8—20m的落距(最高可达40m)，对地基土施加很大的冲击能，一般能量为500—8000kN.m。在地基土中所出现的冲击波和动应力，可提高地基土的强度、降低土的压缩性、改善砂土的抗液化条件、消除湿陷性黄土的湿陷性等。同时，夯击能还可提高土层的均匀程度，减少将来可能出现的差异沉降。2加固机理动力置换。强夯法加固地基有三种不同的加固机理：动力固结和动力密实、取决于地基土的类别和强夯施工工艺。2.1动力密实”采用强夯加固多孔隙、粗颗粒、非饱和土是基于动力密实的机理，即用冲击型动力荷载，使土体中的孔隙减小，土体变得密实，从而提高地基土强度。Dynamiccompaction12夯实法重锤夯实强夯(3)强夯法湿软地基加固几十吨的重锤，从几十米高度自由落下，对土进行强力夯实。提高承载能力，降低沉降量，可使地基加固深度达10-20m。60年代由法国梅拉(Menard)提出，目前仍着重于应用，理论方法尚不完善，设计工作依赖于施工前的试夯所得数据。图5-26强力夯实法强夯法湿软地基加