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多工况下压裂车副车架数值模拟分析及轻量化设计研究

一、引言

随着现代工业技术的快速发展，压裂车作为油气田开发的重要设备，其性能和结构优化显得尤为重要。副车架作为压裂车的重要组成部分，其结构强度和轻量化设计直接关系到整车的性能和使用寿命。因此，对多工况下压裂车副车架进行数值模拟分析以及轻量化设计研究具有重要的现实意义。

二、副车架结构概述

压裂车副车架是支撑和连接压裂设备各部件的重要结构，其结构复杂，承受着来自多个方向的力和扭矩。传统的副车架设计多采用高强度钢材，虽然能够满足强度要求，但重量较大，不利于整车轻量化。因此，对副车架进行数值模拟分析和轻量化设计成为优化其性能的关键。

三、多工况数值模