施工工艺补充材料深基坑事故分析1孙韬23课件讲解.pptx

施工工艺补充材料—深基坑事故分析1主讲人：孙韬

高层钢结构施工技术全国建筑施工安全事故统计

三级以上事故分析深基坑工程4、深基础工程事故分析全国建筑施工安全事故统计三级以上事故分析年度坍塌高处坠落中毒和窒息起数死亡起数死亡起数死亡20042076136652047.62％43.42％30.95％37.71％11.9％11.43％2005218682951748.8％50.6％18.6％17.1％11.6％10.0％2006249141931161.54％62.33％10.26％8.90％7.69％7.53％

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三级以上事故分析深基坑工程4、深基础工程事故分析建筑基坑工程事故的原因主要有：⒈工程勘察：勘察不详、不准、疏漏、失误。⒉工程设计：对支护参数进行设计时，需进行稳定性计算分析及与之紧密相关的边壁破坏模式的选定。⒊工程施工：施工质量、施工工艺、材料质量、施工机械化程度、施工速度和时机、管理水平均可能成为工程事故的直接原因或间接原因。⒋工程监理：监测现场担负着监督处理施工是否按图施工的重任，是确保工程质量安全的重要环节。⒌工程建设方或大发包方：工程建设方或大发包方盲目压价、层层分包、不恰当地参与选择或强行拍板某种支护方案或降水措施等所引起的。⒍规范：有些规范的某些规定显得不尽科学、合理、适用。

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三级以上事故分析深基坑工程4、深基础工程事故分析基坑事故原因统计表事故原因勘察设计施工监理建设方(大发包方)规范出现频率121241467202比例(%)3.939.946.92.36.40.6事故基坑支护结构类型统计表支护类型桩墙板桩锚板锚桩撑板撑墙撑喷锚网深层搅拌桩放坡出现频率632291842151715比例(%)42.68.11.46.10.75.42.71.410.111.510.1

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三级以上事故分析深基坑工程4、深基础工程事故分析案例一：广州海珠城广场基坑坍塌事故海珠城广场基坑周边概况:?基坑位于广州江南大道与江南西路十字路口的西南角。?基坑周长约330米，开挖深度为20.3米。?基坑东侧距地铁二号线隧道结构边线为5.7~6.6米（隧道埋深约20米），南侧距7层海员宾馆和7层隔山1号楼约16米，西侧距马涌约6米。基坑东侧、西侧边坡和南侧东段、北侧东段边坡上部高6m采用土钉墙喷锚支护，6m以下采用人工挖孔桩与三道钢管角撑支护，人工挖孔桩桩底深度为20.0m。基坑其它地段边坡采用土钉墙喷锚

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三级以上事故分析深基坑工程4、深基础工程事故分析基坑位于江南大道与江南西路十字路口的西南角基坑周长约330米开挖深度为20.3米

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三级以上事故分析深基坑工程4、深基础工程事故分析2005年7月21日12时左右，在广州海珠区江南大道南珠城海广场深基坑发生滑坡，导致3人死亡，4人受伤，地铁二号线停运近一天，七层的海员宾馆倒塌，多家商铺失火被焚，一栋七层居民楼受损，三栋居民被迫转移。

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三级以上事故分析深基坑工程4、深基础工程事故分析海员宾馆北楼部分坍塌

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三级以上事故分析深基坑工程4、深基础工程事故分析坡体处于不稳定状态东边