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内燃机的性能指标;第一节示功图与指示性能指标;利用不同形式的示功器或内燃机数据采集系统来观察或记录相对于不同活塞位置或曲轴转角时气缸内工质压力的变化,所得的结果即为p-V示功图或p-φ示功图。;上止点;p-V压力示功图p-VDiagram;;活塞完成一个工作循环所获得有用功(Wi)。
指示功的大小可以由p-V图中闭合曲线所占有的面积求出。;j;;平均指示压力是指单位气缸容积一个循环所做的指示功.;平均指示压力是从循环的角度评价发动机气缸工作容积利用率高低的一个参数。;三、指示功率IndicatedPower;四、指示热效率IndicatedThermalEfficiency;指示性能指标之间的关系;第二节有效性能指标;内燃机的功率和转矩
EnginePowerandTorque;(W)
(kW);有效性能指标EffectiveParameters;平均有效压力反映了发动机单位气缸工作容积输出转矩的大小。;升功率从发动机有效功率的角度对气缸工作容积的利用率作出的总评价;有效热效率和有效燃油消耗率
BrakeThermalEfficiency,BTE
Brakespecificfuelconsumption,BSFC;第三节机械效率与机械损失;IMPORTANCE;机械效率MechanicalEfficiency;内燃机机械效率大致范围;机械损失MechanicalLosses;1.缸套与活塞及环组的摩擦损失;2.轴承的摩擦损失;3.流体摩擦损失;4.驱动附件机构的功率消耗;5.驱动扫气泵及增压器的损失;机械损失随转速的变化;泵气损失;机械损失的测定
MeasurementofMechanicalLosses;1.示功图法;2.倒拖法(Mortoring);3.灭缸法(Morsetest);4.油耗线法(Willansline);5.测量方法比较Comparison;内燃机低摩擦技术
MeasurementofMechanicalLosses;第四节提高内燃机的动力性和经济性;按吸入空气量计算发动机的性能指标;2、由充量系数计算吸入空气量;StoichiometricA/Fratio:l0
A/Fexcessiveratio:Φa
Then,themassoffuelburnedpercycle;LowerHeatingValue:Hu
Than,heatreleasedbyfuelburning;IndicatedThermalefficiency:ηit
EngineSpeedandstrokeNo:n(r/min),τ
Then,theindicatedworkdone;MechanicalEfficiency:ηm
Then,thebrakepower;Byintroducingbackward,
therelationshipcanbedeveloped.;8、发动机的动力性的重要指标;9、发动机的经济性的重要指标;提高内燃机的动力性经济性的方法
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