《差速器半轴桥壳》课件.pptVIP

*****************课程概述课程目标了解差速器半轴桥壳的工作原理。掌握差速器半轴桥壳的结构和组成部件。学习内容差速器的工作原理、差速器半轴的功能、半轴销轴承、差速器壳体的结构和材料、润滑方式、常见故障和维修保养。差速器的作用转向差速器允许汽车左右车轮以不同的速度旋转，从而使车辆能够顺利转弯。牵引力当车辆在不平坦的路面上行驶时，差速器可以将动力分配到具有较好抓地力的车轮上，提高牵引力。越野差速器在越野环境中发挥重要作用，因为它可以让左右车轮以不同的速度旋转，从而帮助车辆克服障碍。差速器的组成部件11.差速器壳体差速器壳体是差速器的主要部件，用于容纳和固定差速器的其他部件。22.齿轮组差速器齿轮组包括行星齿轮、太阳轮和侧齿轮，它们共同作用，使左右车轮以不同的速度旋转。33.半轴半轴将动力从差速器传递到车轮，并允许车轮独立旋转。44.轴承轴承用于支撑和减少差速器部件的摩擦，确保其平稳运行。差速器的工作原理1动力传递动力来自发动机，通过传动轴传递到差速器2扭矩分配差速器将扭矩分配给左右两侧的车轮3速度调节当车辆转弯时，差速器允许左右车轮以不同的速度旋转差速器通过行星齿轮组实现扭矩分配和速度调节，保证车辆在转弯时两侧车轮能够保持一致的驱动力，同时避免车轮打滑。差速器半轴的功能动力传递差速器半轴将动力从差速器传递到车轮，使车辆能够行驶。允许车轮转速不同半轴允许左右车轮以不同的速度转动，这对于车辆在转弯时至关重要。承受载荷半轴承受车辆的重量，并传递发动机产生的扭矩，因此需要具有足够的强度和耐用性。差速器半轴的构造半轴轴承半轴轴承安装在半轴上，允许半轴在差速器壳体内自由旋转。油封油封安装在半轴轴承外侧，防止润滑油泄漏，并防止外部灰尘和水分进入差速器。防尘罩防尘罩安装在半轴轴承和油封外侧，防止灰尘和水分进入，保护半轴轴承和油封。花键花键连接半轴与轮毂，使动力传递到车轮。半轴销轴承结构半轴销轴承通常由外圈、内圈、滚珠和保持架组成。工作原理半轴销轴承通过滚动摩擦来承受轴向和径向载荷，减少摩擦，延长使用寿命。安装安装半轴销轴承时，应注意清洁、润滑，避免损伤轴承。半轴销轴承的类型滚子轴承滚子轴承可以承受较大的径向载荷，适用于高转速、低摩擦系数的应用场景。球轴承球轴承可以承受径向载荷和轴向载荷，适用于中等转速、高精度要求的应用场景。针状轴承针状轴承可以承受较大的径向载荷，适用于空间有限、轴向尺寸较小的应用场景。半轴销轴承的特点1高承载能力半轴销轴承承受来自车轮的重力和扭矩。2低摩擦系数减少摩擦，降低能耗，延长使用寿命。3高精度确保车辆行驶平稳，减少噪音和振动。4耐磨损抵抗磨损，保证长时间可靠运行。半轴销轴承的选择类型半轴销轴承类型主要有圆锥滚子轴承和球轴承。圆锥滚子轴承能承受较大的径向负荷和轴向负荷，而球轴承则更适合承受轻载荷。尺寸选择合适的尺寸，确保轴承能够与半轴和桥壳的尺寸相匹配。尺寸过大，会增加摩擦阻力，导致油耗增加；尺寸过小，则容易造成轴承磨损，影响使用寿命。精度精度越高，轴承运转更平稳，噪音更低。不同的车辆对轴承精度要求不同，建议根据车辆的使用场景选择合适的精度等级。品牌选择知名品牌，确保轴承质量。正规品牌轴承经过严格的生产工艺和质量检测，更可靠耐用。差速器壳体的作用保护差速器差速器壳体是差速器总成的外壳，它起到保护差速器内部机构的作用，防止外部冲击和磨损。固定差速器差速器壳体与半轴桥壳相连接，将差速器固定在半轴桥壳上，使差速器能够正常工作。承载负荷差速器壳体承受着来自差速器内部的扭矩和轴向力，以及来自半轴桥壳的载荷。润滑油通道差速器壳体内设有润滑油通道，确保差速器内部零件能够得到充分的润滑，减少磨损，延长使用寿命。差速器壳体的材料铸铁铸铁强度高，价格低廉，易于加工。广泛应用于汽车差速器壳体制造中。铸铁具有良好的耐磨性和抗冲击性，但相对较重。铝合金铝合金轻量化，强度高，耐腐蚀性强。适用于要求轻量化和耐腐蚀性的车辆，如跑车和越野车。差速器壳体的结构差速器壳体通常由铸铁或铝合金制成，为了减轻重量，也可能使用轻金属材料。壳体设计精巧，可以容纳差速器内部所有部件，包括齿轮、轴承、密封件等。差速器壳体通常分为两部分，分别是壳体本体和壳体盖。壳体本体上设有安装孔，用于固定半轴和差速器壳体盖。壳体盖通常使用螺栓固定在壳体本体上。壳体盖的作用密封壳体盖封闭差速器内部，防止润滑油泄漏，确保差速器正常工作。支撑壳体盖与壳体配合，共同支撑差速器内部的齿轮、轴承等部件，并承受工作载荷。