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日照山字河国际机场

日照山字河国际机场（IATA代码：RIZ，ICAO代码：ZSRZ），简称“日照机场”，位于中国山东省日照市东港区后村镇山字河村北岭，距离日照市中心直线距离19公里，距离日照港18公里，距离奎山交通枢纽（在建）6公里。机场于2015年12月22日正式建成通航，是山东省和日照市重点基础建设工程之一，占地2411.7亩，航站楼面积达22000平方米，飞行区等级为4C，跑道长度为3200米（目前正在进行拓建）。机场拥有9个机位，能够满足国内外支线航班的运营需求。

作为日照市的重要交通枢纽，日照山字河国际机场不仅服务于本地居民，还吸引了大量游客和商务人士。机场的地理位置优越，周边交通便捷，距离各区县均在半小时车程以内，为旅客提供了极大的出行便利。

在航班运营方面，日照山字河国际机场注重提升航班正常率和服务保障品质。通过建立全阶段、全环节保障监管模式和运行品质考核评价体系，机场在重要航班、临界挽救、延误转正常等服务保障方面取得了显著成效。

日照山字河国际机场还推出了“航空+旅游”“航空+研学”等特色产品，为旅客提供更加多元化的出行选择。例如，在暑期旅游旺季，机场为晚航班的旅客提供免费住宿，为大学生提供10公斤超重行李免费托运和免费咖啡等福利，助力开学季。这些举措不仅提升了旅客的出行体验，还进一步降低了出行成本。

作为日照市的重要交通枢纽，日照山字河国际机场不仅承担着区域航空运输的任务，还在推动地方经济发展、促进旅游业和提升城市形象方面发挥着重要作用。机场的通航，极大地缩短了日照与全国主要城市的距离，为日照市民和游客提供了更加便捷的出行方式。

在航线网络方面，日照山字河国际机场目前已开通了多条国内航线，覆盖了包括上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、武汉、长沙、南昌、海口、昆明、哈尔滨、长春、沈阳、大连等主要城市。这些航线不仅满足了旅客的出行需求，也带动了日照市与外界的经济、文化交流。

为了进一步提升旅客的出行体验，机场不断优化服务设施和流程。例如，机场开通了机场巴士，方便旅客往返市区和周边地区；同时，机场还与同程等平台合作，推出异地交通补贴活动，降低旅客的出行成本。这些举措都体现了机场在服务旅客方面的用心和努力。

日照山字河国际机场还注重与周边产业的联动发展。通过与旅游企业合作，推出“航空+旅游”等特色产品，机场吸引了更多游客前来日照旅游。同时，机场也为地方特色产品的推广提供了平台，进一步促进了地方经济的发展。

展望未来，日照山字河国际机场将继续秉承“服务至上”的理念，不断提升服务品质和运营效率。同时，机场还将积极拓展航线网络，吸引更多航空公司入驻，为旅客提供更加丰富的出行选择。相信在不久的将来，日照山字河国际机场将成为山东省乃至全国范围内更具影响力的支线机场之一。

一、历史沿革与建设背景

日照山字河国际机场于2015年12月22日正式建成通航，位于山东省日照市东港区后村镇山字河，距离市中心约19公里。机场定位为4C级民用运输机场，设计之初的目标是满足年旅客吞吐量90万人次、货邮吞吐量0.45万吨、飞机起降1万架次的需求。

通航以来，机场发展迅速，2019年旅客吞吐量突破100万人次，仅用4年时间便提前实现设计目标。这一成就不仅标志着机场运营能力的显著提升，也为中小机场发展树立了标杆。

二、运营现状与数据表现

根据2023年的统计数据，日照山字河国际机场完成旅客吞吐量81.58万人次，货邮吞吐量1440.9吨，飞机起降10.97万架次，分别位列全国第115名、105名和第35名。尽管2022年受疫情影响，旅客吞吐量同比下降33%，但机场整体运营仍保持稳定增长态势。

目前，机场航站楼面积为2.2万平方米，拥有11个机位，跑道长度为2600米，宽度为45米。这些硬件设施为机场的持续发展奠定了坚实基础。

三、航线网络与服务优化

日照山字河国际机场已开通至上海、广州、深圳、成都、重庆、杭州、武汉等15座城市的航线，覆盖全国主要经济中心。同时，机场注重服务细节，推出机场巴士、异地交通补贴等活动，为旅客提供更加便捷、经济的出行选择。

机场通过与旅游企业合作，推出“航空+旅游”等特色产品，吸引了更多游客前来日照旅游，并助力地方特色产品的推广，为地方经济发展注入活力。

四、未来规划与战略布局

根据山东省“十四五”规划，日照山字河国际机场将进行改扩建，进一步提升机场容量和服务能力。改扩建完成后，机场将有望吸引更多航空公司入驻，拓展航线网络，为旅客提供更加丰富的出行选择。

同时，机场将继续深化“三位一体”发展模式，即支线运输、通用航空和航空产业协同发展，探索“1+N”通航新模式，打造全国中小机场发展的“日照模式”。

五、区域经济与产业联动

作为日照市的重要交通枢纽，机场不仅服务于旅客，还通过航空物流、旅游联动等方式带动区域经济发展。例如，机