钢轨探伤——任务6.2双轨式探伤仪探头的标定.pptx

项目六双轨式探伤仪探伤

任务6.2双轨式探伤仪探头的标定

9通道底波调节探头的标定现场探伤灵敏度调节方法

双轨式探伤仪可双轨双向检测。单股钢轨9个探头具有同时工作的能力，其中4个斜70°探头、2个直70°探头、2个37°探头和1个0°探头，满足同时检测左右股钢轨的轨头、轨腰（含螺孔）、轨底中部（轨腰投影范围）等部位伤损。双轨式探伤仪单股9通道

9通道底波调节

在进行探头标定前，须对A扫描9通道底波进行调节，即探轮对中状态的调整。将探轮置于最佳位置，最佳位置就是轮探头居于钢轨的正中间，用手触摸同一钢轨左右两侧轮皮伸出钢轨位置相差无几。探头的俯仰角，偏角都是与钢轨轨头的平面呈0度平行的状态，同时底波信号处于最强状态。

9通道底波调节

调整的方式是通过调节中控台的左右轮调节杆、支架外侧两六角螺丝使探轮达到最佳位置，具体步骤：（1）调节左右轮调节器，通过探轮的左右平移及偏摆角度，使信号调至最佳。上下拨动调节探轮的偏摆角度，左右拨动调节探轮的左右平移。左右轮调节器对中系统

9通道底波调节

（2）将内外两侧4个螺丝用内六角松开。调节探轮和轨面偏角螺丝

9通道底波调节

（3）来回推动小车找到最大底波，若底波波峰超出显示范围，降低9通道灵敏度到60%处，注意不要在钢轨弯道处和螺孔导线孔上方调节。9通道回波

9通道底波调节

（4）先用内六角慢慢调接1号螺丝，如果发现底波信号变弱，说明调节方向反了，这时再松掉1号螺丝，扭动2号螺丝直至找到最大底波，反复来回调节这两个螺丝直到找到最大底波为止。（5）锁紧4个六角螺丝。先紧锁内侧螺丝再慢慢锁紧外侧螺丝，锁紧时注意同侧的两个螺丝需要交替锁紧，实时查看底波信号，如有变弱需要重新调节。如没有变小，则9通道调节完毕。将灵敏度增加到20左右。（6）同样的办法调节另一侧的底波信号。

探头的标定

探头标定是为了在探测钢轨时，确定每个通道探头的增益大小。标定使用的试块为GTS-60SG，试块长1.8米。GTS-60SG试块

探头的标定

GTS-60SG试块人工伤损参数及用途序号部位人工伤损描述模拟伤损/用途数量针对的探头1轨头距踏面10mm，Ф3×15横孔轨头核伤1斜70°探头，二次波2轨头自踏面向下斜钻26°，Ф4×20平底孔轨头核伤2斜70°探头，二次波3轨头自轨端向上斜钻20°，距踏面15mm，Ф4平底孔轨头核伤1直70°探头，一次波（近）4轨头自轨端向上斜钻20°，距踏面50mm，Ф4平底孔轨头核伤1直70°探头，一次波（远）5轨颚R4H2横向刻槽轨颚横向裂纹1斜70°探头，一次波6轨颚R5H4横向刻槽轨颚横向裂纹1斜70°探头，一次波7轨颚R6H6横向刻槽轨颚横向裂纹1斜70°探头，一次波8螺孔3mm、5mm水平裂纹螺孔水平裂纹2直探头、37°探头

探头的标定

GTS-60SG试块人工伤损参数及用途序号部位人工伤损描述模拟伤损/用途数量针对的探头9螺孔3mm×15°螺孔裂纹螺孔斜裂纹2-10螺孔3mm×25°螺孔裂纹螺孔斜裂纹237°探头11螺孔3mm×37°螺孔裂纹螺孔斜裂纹437°探头12螺孔3mm×45°螺孔裂纹螺孔斜裂纹237°探头13轨底Ф10×10×120°锥孔底波衰减1直探头14轨底R4H2横向刻槽轨底横向裂纹137°探头15轨底R5H4横向刻槽轨底横向裂纹137°探头16轨底R6H6横向刻槽轨底横向裂纹137°探头

探头的标定

1.静态标定静态标定是对探头（探轮）和仪器综合性能的测试，按《双轨式钢轨超声波探伤仪暂行技术条件》（TJ/GW157—2017）执行。

探头的标定

①70°探头通道的标定1-6通道为70°探头，这6个通道是用来发现轨头部分伤损。2个26°倾角φ4平底孔用来标定斜70°探头通道，轨端向上斜20°φ4平底孔用来标定直70°探头通道。首先把探伤仪放在定标钢轨上，通道1、3、5发射方向一致，当探伤仪放到适合的位置，1、3、5通道就可以定标了。定标2、4、6通道时，要把探伤仪掉转方向。

探头的标定

切换到1通道，从钻孔中心末端将得到反射信号，如图所示。慢慢地前后移动探伤仪，使伤损回波至最高，调节增益使回波幅度达到屏幕高度的80%,然后再增加3dB满足B显扫描使用。其他70°探头通道标定方法相同。通道1平底孔反射信号

探头的标定

②37.5°探头通道的定标7、8通道是37.5°探头通道，这两个通道探测范围是从轨头下颚到轨底，可以发现螺孔裂纹、轨底裂纹等伤损。3mm×37°螺孔上下斜裂纹用来标定37.5°探头通道。把探伤仪放在定标钢轨上，切换到第7通道，推动探伤仪，将得到螺孔反射信号。慢慢的推动探伤仪，得到3mm裂纹反射信号。调整增益使螺孔裂纹的回波幅度达到屏幕高度的80%，再增加3dB满足B显扫描使用。

探头的标