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波形梁护栏施工方案
工程概况
对于现状墙式拦挡外侧边坡土体流失,边坡失稳点位,修建仰斜式浆砌片石挡墙对其进行加固处理,对现状出现出现变形,坍塌的墙式护栏进行拆除后新建F-A-E及砼护栏。
计划施工日期及桩号
施工日期:10月24日-11月15日
三、工期、质量、安全、环保目标
质量目标:达到工程验收合格标准。
安全目标:杜绝死亡和重伤事故,杜绝重大机械设备事故,杜绝交通事故,无火灾事故,确保在施工过程中不发生重大安全责任事故。
环保目标:达到天津市环保要求。
四、人员机械配备
1、人员、机械配置:
2、机械设备配置:
设备名称
规格型号
数量
技术状况
打桩机
2台
良好
洒水车
东风
2台
良好
雾泡
2台
良好
自卸汽车
2台
良好
五、施工方案
(一)、施工准备
1、技术准备
施工技术人员熟悉、理解设计图纸以及相关的施工规范,并与施工人员一起到施工现场与设计图纸一一核对,找出所施工路段桩号、各类构造物及各结构护栏设置地点。
2、材料准备
严格按招标文件要求选购材料,所有钢材按招标文件要求必须有材料质量证明。在出厂时应密封包装,以防运输、保存期间生锈或弄脏。
3、人员、机械准备
施工队设置打桩队二组,安装队二组,测量队一组,维修队一组,运输队一组,共计15人。配备打桩机2台,交流电焊机2台,载重汽车1辆。
(二)、施工方案及流程
波形梁钢护栏的施工工艺流程如下:测量放线→打桩→调整校验→安装
波形梁→调整线性→自检→检查验收。
护栏施工初期,应先做好放线工作,以确保钢板的位置公差在允许范围,
然后进行校验。波形板安装后再进行线形调整,保证波形梁线形良好,符合技术规范要求。最后进行自检和清理现场工作,准备交工验收。
1、立柱放样:
a、根据设计图和路基单位提供的路面中心线及高程数据放样,并以桥梁、涵洞等控制点进行测量定位。
b、已实施的部分路肩墙和外挡墙如因连线不一致的,为了保证波形护栏的顺适,需在原路肩墙外增加砼或浆砌片石接顺。
c、对全线路肩预留孔进行调查,原则上在路肩施工单位预留孔位置安装护栏立柱。若原预留孔位置不符合要求或未留孔,首先汇报给监理工程师并重新确定护栏立柱的施工方法。
2、立柱安装
a、采用打入法设置立柱。打入法设置立柱,应严格按照钢钎确定的位置,首先安放自制导向器,再将立柱沿导向孔打入,以确保垂直度。立柱打入土中应至设计深度,当打入过深时,不得将立柱部分拔出加以矫正,而须将其全部拔出,等到基础压实后重新打入。立柱安装应与设计图纸相符。并与道路线形相协调,立柱应牢固地埋入土中,达到设计深度,并与路面垂直。
b、如打入困难时,可采用钻孔法或开挖法安装立柱。当采用钻孔法进行立柱安装时,立柱定位后应与路基相同的材料回填,并分层夯填密实,使其具有不低于相邻原状土的密实度。当采用开挖法施工,埋设立柱时,采用砼基础。
c、立柱安装就位后,应立即进行垂直度、位置、标高的检查。渐变段及端部立柱的安装为施工时需重点注意的部位,施工中应严格控制立柱位置、高度、注意抛物线形。
3、防阻块、波形梁、端头的安装
a、在调整好立柱后,即可安装托架(防阻块)。托架(防阻块)通过连接螺栓固定于波形梁与立柱之间。在拧紧连接螺栓前应调整托架(防阻块)使其准确就位。
b、波形梁通过拼接螺栓相互拼接,并由连接螺栓固定于托架(防阻块)上。路基护栏、波形梁的搭接方向是安装的关键,严格按照图纸进行安装。搭接方向应与行车方向一致。波形梁在安装过程中应不断进行调整。因此,不应过早拧紧其连接螺栓和拼接螺栓,以便在安装过程中利用波形梁的长圆孔及时进行调整,使其形成平顺的线形,避免局部凹凸。当护栏的线形认为比较满意时,方可最后拧紧螺栓。托架(防阻块)与波形梁之间连接螺栓不宜拧得过紧,以便利用长圆孔调节温度应力。
c、端头梁通过拼接螺栓与标准段护栏相互拼接。端头梁施工方法与波形梁基本相同。分段施工完毕后,自检合格并报请监理工程师验收。
4、注意事项:
(1)立柱不得有明显的扭转,不得焊接加长,端部毛刺必须清除。立柱放样应以公路上的控制点为基础,根据量距情况对立柱间距作适当调整;立柱安装应与设计图纸相符,并与道路线形协调;立柱必须牢固地埋入土中,并埋入深度必须达到设计所规定的深度,且与地平面垂直。
(2)无论采用何种方法安装护栏,承包人应尽量避免损坏路面下埋设的管线设施,若造成损坏时承包人应负责修好,损坏后的修理费用由承包人承担。
(3)护栏安装完毕后,水平方向和竖直方向应形成顺畅的线形。应对景观及驾驶员的视线有良好诱导。
(4)设置于路侧的波形梁护栏,不应使护栏面侵入公路建筑界限以内。
(5)波形梁板一般应采用连续辊压成形。波形梁上的螺栓
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道路桥梁工程师持证人
职业建造师,造价工程师、安全工程师、工程概预算精通,从事相关工作10余年,实际与理论结合。
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