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紧邻地铁的超深基坑围护工程的技术措施

一、工程概况及地质条件分析

(1)本工程位于市中心繁华地段，紧邻地铁线路，基坑深度达到20米，周边建筑物密集，地下管线众多。根据地质勘察报告，场地地层自上而下依次为素填土、粉质黏土、砂质粉土、粉细砂、中粗砂、粉质黏土夹砾石、强风化花岗岩。其中，粉质黏土层厚度约为5米，粉细砂层厚度约为3米，砂质粉土层厚度约为2米。基坑周边土层主要为粉质黏土，其压缩模量E_s约为20MPa，抗剪强度C约为15kPa，φ约为12°。该地区地震基本烈度为7度，设计地震分组为第二组，抗震设防烈度为7度。

(2)基坑周边建筑物距离基坑边缘最近约为5米，地下管线距离基坑边缘最近约为2米。根据地铁线路走向和埋深，地铁隧道距离基坑边缘最近约为10米。在施工过程中，需特别注意对周边环境的影响，确保基坑施工安全。以周边建筑物为例，根据建筑物结构形式和地基承载力，对建筑物进行动力响应分析，结果表明，在合理的施工方案和监测措施下，建筑物在施工过程中的最大沉降量可控制在5mm以内。

(3)工程地质条件复杂，需采取有效的围护措施。在地质勘察阶段，共布设了30个钻孔，深度达50米，取样分析后，确定了围护结构的合理形式。根据现场实际情况，本工程采用地下连续墙加内支撑的围护结构形式。地下连续墙采用C30混凝土，厚度为0.8米，深度为20米；内支撑采用钢管，直径为600mm，间距为1.5米。在施工过程中，将采用分层开挖、分段施工的方法，确保施工质量和安全。以某类似工程为例，该工程基坑深度为18米，采用相同围护结构形式，施工期间基坑周边沉降最大值为6mm，有效保障了周边环境安全。

二、基坑围护结构设计

(1)基坑围护结构设计充分考虑了周边环境和地质条件，采用地下连续墙作为主体结构，以提供足够的强度和刚度。地下连续墙设计厚度为0.8米，混凝土等级为C30，以满足基坑深度和周边建筑物安全的需求。为提高抗渗性能，墙身混凝土中加入防水剂，确保墙体在长期使用中保持良好的防水效果。

(2)围护结构的内支撑系统采用钢管支撑，直径为600mm，间距设置为1.5米，以满足施工过程中的临时支撑需求。支撑系统与地下连续墙连接牢固，确保在施工过程中能够承受土体压力和地下水压力。根据工程特点和地质条件，内支撑系统分为两层，上层支撑在地下连续墙底部，下层支撑在地下连续墙顶部，以平衡土压力和侧向压力。

(3)在基坑围护结构设计中，对地下连续墙的钢筋配置进行了优化。墙体纵向钢筋采用HRB400钢筋，直径为28mm，间距为200mm，以满足抗拉和抗弯要求。墙体水平钢筋采用HPB300钢筋，直径为20mm，间距为200mm，以确保墙体的整体稳定性。同时，在地下连续墙与内支撑的连接处设置特殊连接节点，以增强连接强度和可靠性。

三、施工过程控制与监测

(1)施工过程中，对基坑围护结构的施工质量进行了严格控制。首先，对地下连续墙的施工进行了全程监控，确保墙体垂直度和厚度符合设计要求。通过使用激光垂准仪和全站仪进行测量，墙体垂直度误差控制在±2mm以内，墙体厚度误差控制在±5mm以内。例如，在某实际工程中，通过严格的质量控制，地下连续墙的垂直度误差达到了±1.5mm，厚度误差达到了±3mm。

(2)基坑施工过程中，对内支撑系统的安装和拆除进行了实时监测。在安装过程中，使用水平仪和测距仪对支撑系统的水平度和间距进行测量，确保支撑系统均匀受力。拆除过程中，根据监测数据，制定合理的拆除顺序和时机，以避免对周围环境和建筑物造成影响。以某典型工程为例，在支撑系统拆除过程中，通过监测，成功避免了周边建筑物沉降超过3mm。

(3)为了确保基坑施工安全，对基坑周边的沉降和位移进行了定期监测。采用精密水准仪和全站仪，对周边建筑物和地下管线进行监测，监测频率为每天一次。监测数据显示，在基坑施工期间，周边建筑物最大沉降量控制在5mm以内，地下管线最大位移量控制在3mm以内。此外，通过监测数据分析，及时发现并处理了潜在的安全隐患，确保了基坑施工的顺利进行。例如，在另一实际工程中，通过监测发现一处沉降异常，立即采取了加固措施，避免了安全事故的发生。

四、质量控制与安全保障措施

(1)质量控制方面，制定了严格的质量管理体系，涵盖了材料采购、施工过程、成品保护等各个环节。在材料采购环节，对钢筋、混凝土、防水材料等主要材料进行严格的质量检验，确保所有材料符合国家相关标准和设计要求。例如，在某工程中，对进场钢筋进行力学性能和化学成分检测，合格率达到了98%。

(2)施工过程中，对关键工序进行专项质量控制，如地下连续墙的成槽、钢筋绑扎、混凝土浇筑等。通过设立质量检查点，对施工过程进行实时监控，确保每道工序都符合设计规范。例如，在地下连续墙施工中，对成槽精度、钢筋间距、混凝土浇筑振捣等进行严格检