弹性系数可调节的独立后悬架设计.docx

弹性系数可调节的汽车独立后悬架设计

摘要：汽车的悬架系统（suspensionsystem）是连接底盘、汽车的车轮与车身的机构，主要发挥着传递力和力扭的作用，而且能够缓冲汽车因地面不平整产生的振动对车身产生的冲击力，来保证汽车在行驶的时候可以更加安稳舒适。独立悬架的车轴由两部分组成，车轮通过螺旋弹簧单独地有规律地安装在汽车底盘地下方，用来保证汽车运行的平稳性和舒适性。悬架装置作用是缓和由不平路面传给车架的冲击，以提高乘车的舒适性，悬架起到了决定性的作用，悬架中的弹簧的作用则是将每个车轮受到的“一次性的较大能量的冲击”转换为“较小能量的多次冲击”。本课题针对悬架中的空气弹簧在不同路段中