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煤炭与运输有关的性质2.风化性化学风化是岩石和矿物成分的分解。化学风化主要是由空气中的氧气作用而引起的，特别是在被氧气、二氧化碳和其他气体所饱和的那种矿物水的作用下更易发生。因此可以说，氧化作用和水化作用(吸收水分)就是化学风化的一种过程。由于这两种作用的结果，煤体中所含的有机物质会发生很大的化学变化。煤经过化学变化，不但会减少挥发成分，对于褐煤和某些无烟煤，还会减少可燃物质的含量，对于炼焦煤，则显著地降低其粘结性。(接下）第70页,共101页，星期六，2024年，5月煤炭与运输有关的性质2.风化性由于风化使煤炭形成碎渣和煤末，使装卸工作过程中增加煤的损失量，特别是在有风时，当1立方米空气中含有10-32克煤粉时，这时的气体具有爆炸危险性。因此，必须注意防火，特别是在船舱内进行装卸时更应如此。这种爆炸的火源，可以是火柴点燃，金属物品撞击火花，电线短路等。同时，空气中煤粉含煤大，对装卸人员的健康会带来危害。第71页,共101页，星期六，2024年，5月煤炭与运输有关的性质2.风化性煤的风化倾向与自燃倾向一样与煤的种类、岩相组成、贮运时间、煤的筛分组成、黄铁矿及水分含量、环境的温湿度、季节等因素有关。这些也是确定煤是否能经受得住远距离运输和换装，以及是否在保管期间不会发生显著质量变化和相伴产生损失的因素。在较长时间贮存煤，以及托运煤时，就必须考虑风化倾向。第72页,共101页，星期六，2024年，5月煤炭与运输有关的性质3.自燃性煤的自燃是指当煤与空气中的氧发生氧化反应，释放出热量，其热量散发不出，造成温度升高，使煤的氧化反应愈加激烈，达到煤的自燃点时，引起燃烧的现象。影响煤的自燃因素与风化类似。但当煤中混有如泥炭、干草、棉屑等易腐烂发酵的有机物质，由于喜热和耐高温衍生物活动的结果，能发生自热，这种热量也会影响煤的自燃。(接下）第73页,共101页，星期六，2024年，5月煤炭与运输有关的性质3.自燃性许多煤在常温下易缓慢氧化，当煤炭中若有水和含硫矿物存在时，会促进煤的氧化，当积热不散，会引起自燃。煤堆自燃的过程，一般经过三个阶段：（1）潜伏阶段：煤的氧化进程很慢，放出来的热量能够向堆外散发出去，这个阶段的特征是温度稳定。潜伏期的长短，依据煤的性质、温湿度、空气流通状态以及成堆前客观条件的影响等而不同。第74页,共101页，星期六，2024年，5月煤炭与运输有关的性质3.自燃性（2）升温阶段：这个阶段煤的氧化进程因其本身结构的变化而开始变快，产生的热量增多，当产生的热量大于向外散发出的热量时，就发生了热量的积累，当热量积累到一定程度时（一般为60℃左右），氧化反应速度加快，温度急剧上升。（3）自燃阶段：煤由缓慢氧化到剧烈氧化，直至发生自燃。第75页,共101页，星期六，2024年，5月煤炭与运输有关的性质3.自燃性经验资料证明，煤的自燃倾向决定于可燃物中挥发物的含量。由无烟煤起至长烟煤和褐烟煤止，是逐渐增大的。新开采出的煤和新制出的煤砖，尤其易发生自燃。外界因素，如季凄节、气候条件、天气状况、外来热源等对煤的自燃有直接影响。多次观察表明煤炭发生自燃常在春季融雪时期或初秋热雨以后。第76页,共101页，星期六，2024年，5月煤炭与运输有关的性质4.易燃易爆性从煤中挥发出来的煤气易燃，当煤气与空气混合达到一定比例时，遇火就会引起爆炸。装卸时若煤粉飞扬过多，当1立方米空气中含有10～32克煤粉遇火也会发生爆炸。煤气不仅易燃易爆，而且有毒性，吸入较多后人会窒息。第77页,共101页，星期六，2024年，5月煤炭与运输有关的性质5.污染性港口煤炭转运作业不可避免地产生煤尘逸散，特别是非专用码头的机械设备、工艺过程及堆场设施均缺少防尘手段和措施，煤尘飞扬难免。据美国华盛顿KaLama港报告，年运量为1500万吨的煤港，产生的煤尘总量约为5千吨，占转运煤量的0·02%。煤尘是煤微粒子与空气相对运动及弹性碰撞等产生的。其产生与煤粉含量、煤的含水量、风速、落差高度、卸货量、地形条件等有关。劣质煤(烟煤、无烟煤和褐煤)受氧化和煤屑化作用比优质煤更快，故产生的尘量更多。煤尘随风飘移，大者沉积在周围环境，10微米以下长期飘移污染环境。(接下）第78页,共101页，星期六，2024年，5月煤炭与运输有关的性质5.污染性我国有关部门曾在某港采用卫生学指测方法测定，测得煤尘均值为48.4mg/m2，超过国家卫生标准的3·84倍，美国卫生标准的24·1倍。根据人体生理学、解剖学研究，10微米以下的粉