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堤顶交通工程施工技术方案
一、工程概况
本工程堤顶交通工程主要施工内容包括上下基层水泥稳定碎石(16cm)和混凝土路面(20cm)。
二、施工方法
根据招标文件图纸堤身填筑工程和道路高程一致,道路路基为堤身,堤顶道路的施工只需施工上下基层水泥稳定碎石和混凝土面层即可。
三、水泥稳定碎石施工
上基层水泥稳定碎石厚度为16cm,水泥含量5.5%,下基层水泥稳定碎石厚度为16cm,水泥含量5%,两者施工方法类似,本节只对下基层水泥稳定碎石施工进行介绍,上基层水泥稳定碎石施工时参照下基层水泥稳定碎石施工。
(一)工艺流程
工作面准备→测量放线→路肩处理→混合料运输→摊铺→碾压→横向接缝处理→养生。
(二)施工方法
1.工作面准备
(1)下基层各项检测必须合格,检测项目包括压实度、弯沉、平整度、纵断高程、中线偏差、宽度、横坡度、边坡等。根据拌和站拌和能力确定施工前下基层准备长度。
(2)施工区的下基层清理干净,在铺筑上基层水泥稳定碎石之前根据下基层湿润情况洒水,始终保持下基层表面湿润。
2.测量放线
本工程每20m设一中桩恢复中线,测放摊铺面宽度,在摊铺面每侧20~50cm处安放测墩同时测设高程。摊铺采用双基准线控制,高程控制桩间距为20m。当采用钢丝绳作为基准线时,注意张紧度,200m长钢丝绳张紧力不小于1000N。
3.路肩处理
采取培路肩措施,先将两侧路肩土培好。路肩料层的压实厚度与稳定土层的压实厚度相同。在路肩和边坡上,每隔一定距离(5~10m)交错开挖泄水沟。
4.混合料运输
拌和好的混合料要尽快运到现场进行摊铺,从第一次在拌和机内加水拌和到现场压实成型的时间不得超过延迟时间。当运距较远时,车上的混合料加以覆盖以防运输过程中水分蒸发,保持装载均匀高度以防离析。到场混合料的含水量略大于最佳含水量。运输混合料的自卸车,避免在未达到养生强度的铺筑层表面上通过,以减少车辙对已碾压成型的稳定层的损坏。
5.摊铺
采用摊铺机摊铺混合料,在摊铺机后面设专人消除粗细集料离析现象,特别应该铲除局部粗集料“窝”,并用新拌混合料填补。
拌和机与摊铺机的生产能力互相匹配。摊铺机宜连续作业,拌和机的总产量宜大于400t/h。如拌和机生产能力较小,摊铺机摊铺混合料时,采用最低速度摊铺,减少摊铺机停机待料的情况。根据路幅宽度确定摊铺机组合个数,在两个以上的摊铺机进行摊铺作业时,保持摊铺机前后相距5~10m,并对摊铺混合料同时进行碾压。
6.碾压
(1)摊铺后,当混合料的含水量略高于最佳含水量时,立即展开压实工作,碾压分初压、复压、终压。
(2)初压时,采用轻型压路机配合轮胎式振动压路机,对结构层在全宽内进行碾压,先静压一遍;
(3)复压时,采用重型压路机加振碾压,在碾压过程中测定压实度,直到达到规定的压实度为止;
(4)终压时,采用轻型压路机,静压一遍。全部碾压一般需碾压6~8遍。直线段由两侧向中心碾压,超高段由内侧向外侧碾压,每道碾压与上道碾压相重叠30cm,使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实。压路机的碾压速度,头两遍采用1.5~1.7km/h,以后采用2.0~2.5km/h。压实后表面平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,水泥稳定层在水泥初凝前在试验确定的延迟时间内完成碾压,并达到要求的压实度。碾压过程中,水泥稳定层表面始终保持湿润。如果表面水蒸发的快,及时补洒少量的水。
(5)严格控制水泥稳定层压实厚度和高程,其路拱横坡与路面面层一致,严禁用薄层贴补法进行找平。
7.横向接缝处理
(1)摊铺机摊铺混合料时,不宜中断。如因故中断时间超过2小时,设置横向接缝。
(2)设置横向接缝时,摊铺机驶离混合料末端。人工将末端含水量、高程、厚度、平整度合适的混合料修整整齐,紧靠混合料放两根方木,方木的高度与混合料的压实厚度相同。方木的另一侧用砂砾或碎石回填约3m长,其高度高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前,将砂砾或碎石和方木除去,并将下承层顶面清扫干净。摊铺机返回到已压实层的末端,重新开始摊铺混合料。
(3)如摊铺中断后,未按上述方法处理横向接缝,而中断时间已超过延迟时间,将摊铺机附近及其下面未经压实的混合料铲除,并将已碾压密实且高程和平整度符合要求的末端挖成与路中心线垂直并垂直向下的断面,然后再摊铺新的混合料。
8.养生
每一施工段碾压完成并经压实度检查合格后,立即开始养生。采用透水土工布养生。养生期不少于7d,养生期间应封闭交通。养生期结束,如不立即铺筑面层,则应延长养生期,不宜让基层长期暴晒而使基层开裂。
四、混凝土面层施工
(一)工艺流程
施工准备→基层检测→安装模板→钢筋绑扎→混凝土的运输→摊铺→振捣、整平→接缝处理→拆模养生
(二)施工方法
1.施工准备
(1)根据质量要求验收基层标高与平整度,避免因基层的标高或平整度的不
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