飞机铆接工（技师）理论考试参考题及答案 .pdf

飞机柳接工（技师）理论考试参考题及答案

单选题

1.最终钻孔后外观孔、毛刺怎去除（）

A、用WEIDOM钻

B、外观不必去毛刺,因紧固件会去除毛刺

C、用吸气机或吸尘器

D、用VIXEN理刀

参考答案：A

2.中国商用飞机有限责任公司目前所处的质量管理阶段是（）。

A、产品质量检验

B、统计质量控制

C、全面质量管理

D、产品质量设计

参考答案：c

3.质量记录的基本要求是（）。

A、真实性、可追溯性

B、不做假

C、可信性

D、实时性

参考答案：A

4.在钥接零件号“MS20470AD5.6.5”中“470”表示（）

1st

A、适用的工艺规范

B、材料系列代号

C、合金代号

D、钥钉头类型

参考答案：D

5.在防静电搭接面上，连续打磨直到除去所有的表面终饰,在整个

要求的打磨区域应当：（）

A、均可看见导电涂层

B、均可看见金属材料

C、均可看见复合材料

D、看见打磨平滑为止

参考答案：A

6.以下有关整流罩说法错误的是（）

A、发动机整流罩包括进气整流罩、风扇整流罩、反推装置

B、进气整流罩输送空气进入发动机，进气照连接发动机

C、每台发动机有一个风扇整流罩，每个风扇整流罩用用三个较链

连接至吊架

D、风扇整流罩主要采用铝合金制造

参考答案：c

7.以下有关新型发动机材料的说法正确的是（）

A、新型发动机材料主要是指高温不锈钢

B、新型发动机材料主要是高温合金材料和复合材料

2nd

C、高温合金材料只能采用压力铸造方法制备

D、发动机用复合材料主要是树脂基复合材料

参考答案：B

8.以下有关起落架所用的碳钢材料说法错误的是（）

A、碳钢和合金钢均属于有色金属

B、常见的有色金属包括有铝合金、镁合金和碳合金等

C、碳钢按照C的占比分为低碳钢、中碳钢和高碳钢

D、碳钢C的含量越高，塑性越差

参考答案：A

9.以下有关起落架所用材料说法不正确的是（）

A、飞机起落架常用的材料主要是30CrMSiNi2A和40CrNi2Si2M

VA,其中应用最广泛的是40CrNi2Si2MVA

B、40CrNi2Si2MVA钢强度更高综合性能更好

C、40CrNi2Si2MVA钢可以满足飞机减重的需要、实现与飞机机

体同寿命使用、实现起落架低成本

D、目前起落架主承力构件主要由高强度钢等材料经电弧焊等方

法制造

参考答案：D

10.以下有关发动机材料说法不正确的是（）

A、飞机发动机常用材料主要是高温合金和复合材料

B、飞机发动机材料经历了铝合金、镁合金、高强度钢和不锈钢,

之后采用高温合金和复合材料

3rd

C、飞机发动机材料要求性能包括:质量轻、高强、高模、高韧、

抗疲劳、耐高温、耐腐蚀等

D、飞机发动机蜗轮叶片材料主要采用铝合金进行生产制造

参考答案：D

11.以下哪项不属于机翼上辅助操纵面（）

A、缝翼

B、襟翼

C、扰流板

D、升降舵

参考答案：D

12.以下哪项不属于机翼上的主操作面（）

A、前缘缝翼

B、方向舵

C、副翼

D、升降舵

参考答案：A

13.以下哪项不属于机翼上的主操纵面（）

A、扰流板

B、方向舵

C、副翼

D、升降舵

参考答案：A

4th

14.以下哪项不属于机翼上的辅助操作面（）

A、副翼

B、前缘襟翼

C、后缘缝翼

D、扰流板

参考答案：A

15.以下哪项不属于机翼上的辅助操纵面（）

A、前缘缝翼

B、后缘襟翼

C、扰流板

D、升降舵

参考答案：D

16.以下哪项不属于机翼的主操作面（）

A、后缘襟翼

B、方向舵

C、副翼

D、升降舵