曲柄连杆机构构造与维修.ppt

*********************************************（二）扭转减振器

皮带盘惯性盘橡胶垫减振器圆盘皮带轮毂曲轴前端功用：吸收曲轴扭转振动的能量，消减扭转振动。当曲轴发生扭转振动时，力图保持等速转动的惯性盘便与橡胶层发生了内摩擦，从而消耗了扭转振动的能量，消减了扭振。橡胶摩擦式扭转减振器第69页,共70页，星期六，2024年，5月三、飞轮（一）功用：将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。第70页,共70页，星期六，2024年，5月******************************************************************************************2、油环种类普通油环组合式油环示意图刮油片轴向衬环径向衬环刮油片第37页,共70页，星期六，2024年，5月油环的刮油作用第38页,共70页，星期六，2024年，5月（三）活塞销1、作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气体压力传递给连杆。2、构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。第39页,共70页，星期六，2024年，5月3、活塞销的连接方式连杆活塞销全浮式半浮式第40页,共70页，星期六，2024年，5月偏置销座1、定义：活塞销座朝向承受作功侧压力的一面（图示左侧）偏移1mm～2mm。2、作用：减轻活塞换向时对气缸壁的敲击。第41页,共70页，星期六，2024年，5月3、原理：因销座偏置，在接近上止点时，作用在活塞销座轴线以右的气体压力大于左边，使活塞倾斜，裙部下端提前换向。而活塞在越过上止点，侧压力反向时，活塞才以左下端接触处为支点，顶部向左转（不是平移），完成换向。第42页,共70页，星期六，2024年，5月活塞销的偏置使活塞从压缩行程到作功行程柔和的从气缸的一边过渡到另一边，减少敲缸的声音。第43页,共70页，星期六，2024年，5月（四）连杆1、作用：连接活塞与曲轴，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的往复运动变成曲轴的旋转运动。连杆组件分解图第44页,共70页，星期六，2024年，5月2、构造（1）、小头：用来安装活塞销，以连接活塞。（2）、杆身：常做成“工”字形断面。（3）、大头：与曲轴的连杆轴颈相连。大头一般做成分开式，即连杆体大头和连杆盖。第45页,共70页，星期六，2024年，5月3、V型发动机连杆的布置形式并列式主副式叉式第46页,共70页，星期六，2024年，5月（1）、并列式优点：连杆可以通用，两列气缸的活塞连杆组运动规律相同。缺点：两列气缸轴心线沿曲轴轴向错开一段距离，使曲轴长度增加，刚度降低。（2）、主副连杆式优点：减小了发动机的轴向尺寸；缺点：主副连杆不能互换，运动规律和受力不同。（3）、叉型连杆式优点：运动规律相同缺点：结构复杂，工艺性差，刚度较低。第47页,共70页，星期六，2024年，5月连杆大头及连杆瓦第48页,共70页，星期六，2024年，5月4、连杆轴瓦定位凸键油槽润滑减磨合金层第49页,共70页，星期六，2024年，5月（1）、作用：保护连杆轴颈及连杆大头孔。（2）、组成：由钢背和减磨层组成。钢背由1mm～3mm的低碳钢制成。减磨层为0.3mm～0.7mm的减磨合金，层质较软能保护轴颈。第50页,共70页，星期六，2024年，5月（3）.减磨层材料①、白合金（巴氏合金）：减磨性能好，但机械强度低，且耐热性差。常用于负荷不大的汽油机。②、铜铅合金：机械强度高，承载能力大，耐热性好。多用于高负荷的柴油机。但其减磨性能差。③、铝基合金：有铝锑镁合金、低锡铝合金和高锡铝合金三种。第51页,共70页，星期六，2024年，5月1）铝锑镁合金和低锡铝合金：械性能好，负载能力强，但其减磨性能差。主要用于柴油机。2)高锡铝合金：具有较好的机械性能和减磨性能，广泛应用于柴油机和汽油机。