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现浇箱梁施工方案
一、工程概况
K135+199.445分离立交桥位于郓城互通区内，横跨338省道，交角为90°，跨径为22-
28-22m，全长72m。该桥基础形式为钻孔灌注桩，共30颗，桥台钻孔桩直径1.2m，长38m，
桥墩钻孔桩直径1.5m，右幅钻孔桩桩长47m，左幅钻孔桩桩长48m。桥墩、桥台桩顶皆设
有承台，桥台为肋式台，桥墩为立柱，立柱直径1.3m。上部构造为现浇连续箱梁，左幅箱梁
宽13.5m，为三室结构，右幅箱梁宽17.0m，为4室结构。箱梁高1.4m，梁室高0.98m，底
3
板厚0.2m，顶板厚0.22m，腹板宽0.45m。箱梁采用C50混凝1381.56m。
二、现浇箱梁施工方案
现浇箱梁支架采用满堂式碗扣支架，搭设满堂支架时，封闭338省道交通，从3#台路
基进行改道，确保满堂支架施工的安全。碗扣支架上搭设箱梁底模板及侧模板采
用厚1.5cm的高强度竹胶板，箱室内模采用木模板。箱梁砼浇筑采用二次浇筑法，第一次浇
筑至腹板与翼缘板连接处，第二次浇筑顶板，待箱梁砼强度达到100%时进行预应力。
Ⅰ、地基处理
1、地基处理
1、338省道两侧排水沟回填处理
将排水沟内松散浮土和淤泥挖除干净，然后按照50cm一层分层回填山皮石，回填高度
略低于省道路面高度，用压路机分层至无沉降为止。然后填筑40cm厚6%灰土，分两
层回填，压实度达到93%以上，回填土顶面与省道路面齐平，并做出2%—4%的横坡，以利
于排水。
2、桥梁范围内路表处理
用平地机及推土机清除地表，并将地表整平。然后用铧犁翻松30cm厚表面土层，掺入
10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均匀，待含水量合适实，压路机密实，压实度达到90%以
上。然后再填筑30cm厚10%灰土，并做出2%—4%横坡，压实度达到93%以上，以高出地
面不受雨水浸泡影响。
3、排水沟挖设
在10%灰土处理过的地基范围四周挖设50×50cm的排水沟，排水沟与路线右侧的省
道两侧的自然排水沟连通，将雨水引进排水沟，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架产生不均
匀沉降。
Ⅱ、支架搭设
K135+199.445分离立交桥现浇箱梁为单幅3跨整体施工，支撑方式采用满堂式碗扣支
架。碗扣支架采用WDJ式支架，架杆外径4.8cm，壁厚0.35cm，内径4.1cm。支架顺桥向
纵向间距0.9m，横隔板处纵向间距0.6m，横桥向横向间距为0.9m，翼缘板底为1.2m，
水平杆竖向间距1.2m。考虑支架的整体稳定性，在向布置斜向剪力撑。
1、测量放样
测量人员用全站仪放样出箱梁在地基上的竖向投影线，并用白灰撒上标志线，现场技
术员根据投影线定出单幅箱梁的线，同样用白灰线做上标记。根据线向两侧对称布
设碗扣支架。
2、布设立杆垫块
根据立杆位置布设立杆垫板，垫板采用5cm木板，使立杆处于垫板，垫板放置平
整、牢固，底部无悬空现象。
3、碗扣支架安装
根据立杆及横杆的设计组合，从底部向顶部依次安装立杆、横杆。安装时应保证立杆处
于垫块，一般先全部装完一个作业面的底部立杆及部分横杆，再逐层往上安装，同时安
装所有横杆。立杆和横杆安装完毕后，安装斜撑杆，保证支架的稳
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