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地下车库防排烟系统设计

一、设计原则与规范要求

(1)地下车库防排烟系统设计应遵循《建筑设计防火规范》（GB50016-2014）和《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》（GB50067-2014）等相关国家标准。设计过程中，需充分考虑地下车库的特殊性，如通风不良、火灾风险高等因素，确保系统在紧急情况下能迅速、有效地发挥作用。例如，在北京市某大型地下车库的设计中，根据规范要求，设置了机械排烟系统，其排烟量达到每小时每平方米不小于60立方米，确保了在火灾发生时能够迅速排除烟雾，降低烟气浓度，为人员疏散提供安全环境。

(2)设计原则应包括安全性、可靠性、经济性和合理性。安全性是设计的首要原则，要求防排烟系统能够在火灾发生时自动启动，及时排除烟雾，防止烟雾扩散，为人员疏散和消防扑救创造有利条件。例如，在上海市某地下车库的设计中，采用了双回路供电的排烟风机，确保了在主电源故障时仍能保持排烟功能，提高了系统的可靠性。经济性方面，应选择性价比高的设备，避免过度设计，降低建设成本。

(3)规范要求防排烟系统应具备以下功能：火灾自动报警、自动启动排烟风机、自动关闭排风系统、自动控制排烟口开启、自动显示系统运行状态等。在系统设计时，应充分考虑各种火灾场景，确保系统能够在各种情况下正常运行。例如，在广州市某地下车库的设计中，采用了智能控制系统，通过传感器实时监测车库内的烟雾浓度、温度等参数，自动调节排烟风机的转速，实现了对火灾的早期预警和有效控制。

二、地下车库防排烟系统设计内容

(1)地下车库防排烟系统设计内容应全面考虑车库的规模、结构、使用功能等因素。首先，需对车库进行详细的建筑布局分析，确定合理的防排烟分区，确保每个分区在火灾发生时能独立进行排烟。根据规范要求，地下车库的防排烟分区一般分为三个等级，一级分区要求在火灾发生时能迅速排除烟雾，保证人员安全疏散；二级分区次之，要求在火灾初期控制烟雾扩散；三级分区则作为辅助分区，主要用于减轻火灾对其他分区的影响。例如，在某大型地下车库的设计中，根据车库面积和结构，将其分为多个一级和二级防排烟分区，并设置了相应的排烟风机、排烟管道、排烟口等设备。

(2)防排烟系统的设计应包括排烟风机、排烟管道、排烟口、火灾自动报警系统、消防联动控制系统等关键设备。排烟风机是系统的核心设备，其选型应根据车库的面积、排烟量、风速等参数进行计算。一般而言，地下车库的排烟风机应采用低噪音、高效率的风机，如离心风机或轴流风机。排烟管道的设计应保证其直径满足排烟量要求，并尽量减少转弯和接头，降低阻力。排烟口应设置在烟雾易于聚集的区域，如车库顶部、墙角等。火灾自动报警系统是防排烟系统的触发器，其应具有高灵敏度和可靠性，能够及时检测到火灾并发出报警信号。消防联动控制系统则负责根据火灾自动报警系统的信号，自动启动排烟风机、关闭排风系统等操作。

(3)在设计过程中，还需充分考虑防排烟系统的节能和环保。例如，采用高效节能的风机，优化排烟管道的布局，减少能源消耗。同时，应选用环保材料，如不燃或难燃的排烟管道、风机等，降低火灾时对环境的影响。此外，还应考虑系统的可维护性，如设置易于检查和维护的部位，确保系统长期稳定运行。例如，在某地下车库的设计中，采用了变频调速技术对排烟风机进行控制，根据车库内的烟雾浓度自动调节风机转速，既保证了排烟效果，又降低了能源消耗。

三、防排烟系统的主要设备选型

(1)防排烟系统的主要设备包括排烟风机、排烟管道、排烟口、火灾自动报警系统、消防联动控制系统等。在设备选型时，首先要根据《建筑设计防火规范》中的规定，确定地下车库的排烟量。例如，对于大型地下车库，其排烟量一般应达到每小时每平方米不小于60立方米的水平。以某地下车库为例，其面积为10,000平方米，则其设计排烟量应为600,000立方米/小时。在此基础上，选择合适的风机型号，如离心风机，其风量应大于设计排烟量。

(2)排烟管道的选型同样重要，其内径应满足排烟量要求，同时考虑到系统的压力损失。以某地下车库的排烟管道为例，若其排烟量为600,000立方米/小时，则管道内径至少应为800毫米。在选择材料时，应选用不燃或难燃的材料，如玻璃钢或不锈钢，以提高系统的安全性能。此外，管道的布局应尽量简洁，减少转弯和接头，以降低系统阻力。

(3)火灾自动报警系统是防排烟系统的触发器，其选型需确保能够准确、快速地检测到火灾。例如，采用光电式烟雾探测器，其灵敏度可达0.01%L.E.L，能够在火灾初期及时发出报警信号。消防联动控制系统则负责根据火灾自动报警系统的信号，自动启动排烟风机、关闭排风系统等操作。以某地下车库的设计为例，其消防联动控制系统采用PLC编程，能够实现多级联动，确保在火灾发生时，防排烟系统能够迅速、有效地投入运行。

四、防排烟系统的