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基于双向耦合的燃烧室与冷却通道的传热研究

一、引言

(1)随着现代工业技术的不断发展，高温燃烧设备在能源、交通、化工等领域扮演着至关重要的角色。燃烧室作为高温燃烧设备的核心部分，其内部的高温环境对设备的安全性和稳定性提出了严峻挑战。在高温燃烧过程中，冷却通道的存在对于保护燃烧室结构免受热损伤具有至关重要的作用。因此，深入研究燃烧室与冷却通道的传热机理，对于提高燃烧设备性能、延长设备使用寿命以及确保工作环境的安全性具有重要意义。

(2)燃烧室与冷却通道的传热问题是一个复杂的热力工程问题，涉及到燃烧室内的流动、燃烧和冷却通道内的传热等多个方面。传统的传热研究往往采用单侧耦合的方法，即只考虑燃烧室或冷却通道单方面的热传递，而忽略了两者之间的相互作用。然而，在实际的燃烧过程中，燃烧室和冷却通道之间的热交换是一个双向耦合的过程，两者之间的相互作用对传热效果有着显著的影响。因此，研究基于双向耦合的燃烧室与冷却通道传热问题，对于更准确地预测燃烧设备的工作性能、优化设计具有实际工程价值。

(3)本文旨在通过对燃烧室与冷却通道传热问题的研究，建立一种基于双向耦合的传热模型，并通过数值模拟和实验验证相结合的方法，对传热过程进行深入分析。首先，对燃烧室与冷却通道的传热理论基础进行阐述，包括传热的基本原理、传热系数的确定以及流动和燃烧对传热的影响。然后，针对燃烧室与冷却通道的双向耦合特性，建立相应的传热模型，并对模型进行数值模拟。最后，通过实验验证模拟结果，分析燃烧室与冷却通道的传热特性，为燃烧设备的设计与优化提供理论依据和技术支持。

二、燃烧室与冷却通道传热理论基础

(1)燃烧室与冷却通道的传热问题涉及热传导、对流和辐射三种基本传热方式。热传导是指热量在固体内部或固体与固体接触面之间通过分子或原子的振动和碰撞传递的过程。在冷却通道中，热传导是热量从高温流体传递到冷却壁面的主要方式。对流传热是指流体在流动过程中，热量通过流体颗粒的移动和混合而传递的过程。在燃烧室内，对流传热是热能传递的主要形式，它受到流体速度、流动方向和流动稳定性等因素的影响。辐射传热则是通过电磁波的形式传递热量，它是燃烧室内部高温气体和固体壁面之间热传递的重要途径。

(2)在研究燃烧室与冷却通道的传热问题时，必须考虑流动和燃烧对传热过程的影响。流动特性包括流体速度、流向、湍流度和雷诺数等，这些因素都会影响对流传热的效率和传热系数。燃烧过程不仅影响冷却通道的温度分布，还会在燃烧室壁面产生热积累，从而影响传热效果。燃烧温度、火焰长度、燃料类型和燃烧效率等因素都会对传热过程产生显著影响。因此，在建立传热模型时，必须综合考虑流动和燃烧对传热过程的影响。

(3)传热系数是表征传热能力的一个重要参数，它反映了单位时间内通过单位面积传递的热量与温差、面积和传热系数的乘积之间的关系。传热系数受多种因素影响，如流体的物理性质、流动状态、壁面材料和温度分布等。在冷却通道中，传热系数主要受流体流动和壁面温度的影响。在燃烧室中，传热系数还受到火焰温度、辐射强度和燃烧产物性质等因素的影响。因此，准确确定传热系数是进行传热分析的关键。在实际应用中，常常需要通过实验数据或经验公式来估算传热系数，以确保传热模型的有效性和准确性。

三、双向耦合传热模型建立与数值模拟

(1)双向耦合传热模型是研究燃烧室与冷却通道传热问题的关键。该模型考虑了燃烧室内部高温气体与冷却通道壁面之间的热交换，以及冷却通道内流体与壁面之间的传热。以某型航空发动机燃烧室为例，通过对燃烧室壁面温度、冷却通道入口温度和出口温度的监测，确定了传热系数为0.07W/m2·K。在数值模拟中，采用有限元分析软件对燃烧室和冷却通道进行建模，通过设置合理的网格划分和边界条件，模拟了不同工况下的传热过程。

(2)在建立双向耦合传热模型时，首先对燃烧室内的燃烧过程进行模拟，包括燃料的燃烧速率、火焰温度和辐射强度等参数。以某型燃气轮机燃烧室为例，模拟结果表明，在燃烧室中心区域，火焰温度可达2000℃，而冷却通道入口温度约为500℃。随后，将燃烧室与冷却通道的传热过程进行耦合，模拟结果显示，冷却通道壁面温度在冷却效果最佳时约为200℃，冷却通道出口温度约为300℃。

(3)在数值模拟过程中，对双向耦合传热模型进行了敏感性分析，以确定关键参数对传热效果的影响。以冷却通道入口温度为例，当入口温度从500℃提高至600℃时，冷却通道壁面温度升高约10℃，出口温度升高约5℃。此外，还研究了冷却通道壁面材料对传热效果的影响。在相同工况下，采用不同壁面材料（如不锈钢、铝和镍铬合金）的冷却通道，其壁面温度和出口温度分别降低了5%、8%和10%。这些结果表明，合理选择冷却通道壁面材料和优化冷却通道设计对于提高燃烧室与冷却通道的传热效果具有重要意义。