摩擦、磨损与润滑课件.pptVIP

摩擦、磨損與潤滑引言§3-0引言摩擦現象是自然界中普遍存在的物理現象。對於機器來講，摩擦會使效率降低，溫度升高，表面磨損。過大的磨損會使機器喪失應有的精度，進而產生振動和噪音，縮短使用壽命。世界上使用的能源大約有1/3~1/2消耗於摩擦。如果能夠盡力減少無用的摩擦消耗，便可大量節省能源。機械產品的易損零件大部分是由於磨損超過限度而報廢。潤滑是減小摩擦、減小磨損、提高機械效率的最常用最有效方法。關於摩擦、磨損與潤滑的學科構成了摩擦學。本章主要介紹有關摩擦、磨損和潤滑的一些基礎知識。§3-1摩擦§3-1摩擦一、摩擦的分類靜摩擦動摩擦1按運動的狀態不同分為：滑動摩擦滾動摩擦2按運動的形式不同分為：幹摩擦邊界摩擦流體摩擦混合摩擦3滑動摩擦按潤滑狀態不同分為：摩擦2摩擦二、滑動摩擦的四種摩擦狀態1）幹摩擦：是指表面間無任何潤滑劑或保護膜，表面金屬直接接觸時的摩擦。2）邊界摩擦：是指兩摩擦面被吸附在表面的邊界膜隔開，摩擦性質取決於邊界膜和表面吸附性能的摩擦。研究幹摩擦的理論主要有：“機械理論”、“分子理論”、“機械－分子理論”等。（由於時間按關係不細講）其摩擦阻力最大，磨損最嚴重。摩擦3摩擦潤滑劑中的極性分子與金屬表面相互吸引，形成定向排列的分子柵，稱為物理吸附膜。潤滑油靠物理吸附形成邊界膜的能力，稱為油性。潤滑劑中的活性分子靠離子鍵吸附在金屬表面上形成的吸附膜，稱為化學吸附膜。吸附膜反應膜邊界膜分為：物理吸附膜化學吸附膜在潤滑劑中添加入硫、磷、氯等元素，它們與表面金屬發生化學反應生成的邊界膜，稱為反應膜。邊界摩擦靠邊界膜起潤滑作用，邊界膜的類型如下：摩擦4摩擦３）流體摩擦：是指摩擦表面完全被流體膜隔開，摩擦性質取決於流體內部分子間粘性阻力的摩擦。能生成反應膜的潤滑油稱為極壓油。注：溫度對邊界膜的影響很大。溫度越高，邊界膜越容易破壞。反應膜在高溫下破裂後，能生成新的化合物，形成新的反應膜，這種能力稱為極壓性。流體摩擦（或稱流體潤滑）的原理在本章第四節詳細介紹。其摩擦係數最小，且不會產生磨損，是理想的摩擦狀態。摩擦5邊界摩擦和混合摩擦在工程實際中很難區分，常統稱為邊界摩擦。4）混合摩擦：是指摩擦表面間處於邊界摩擦和流體摩擦的混合狀態。混合摩擦能有效降低摩擦阻力，其摩擦係數比邊界摩擦時要小得多。摩擦磨損主要是運動副中的摩擦導致零件表面材料的逐漸喪失或遷移。磨損會影響機器的效率，降低工作的可靠性，促使機器提前報廢。§3-2磨損§3-2磨損單位時間（或單位行程、轉等）材料的損失量，稱為磨損率。耐磨性：是指材料抵抗脫落的能力。與磨損率成倒數關係。一、典型宏觀磨損過程磨損量時間磨合穩定磨損劇烈磨損一個機械零件的磨損過程大體可分為三個階段：1）磨合階段磨合（跑合）：是指新零件在運轉初期的磨損。磨損1新的摩擦副表面比較粗糙，真實微觀接觸面積比較小，壓強大，因此運轉初期的磨損比較快。但是，磨損以後表面的微觀凸峰降低，接觸面積增大，壓強減小，磨損的速度逐漸減慢。新摩擦表面的微觀形貌2）穩定磨損階段這個階段屬於零件的正常工作階段，磨損率穩定且較低。這一階段的長短直接影響機器的壽命。3）劇烈磨損階段零件經長時間工作磨損以後，表面精度下降，效率降低，溫度升高，衝擊振動加大，導致磨損加劇，最終導致零件報廢。磨損注：應該力求縮短磨合期，延長穩定磨損期，推遲劇烈磨損的到來。磨損2二、磨損的類型磨損按磨損的機理不同，機械零件的磨損大體分為四種基本類型：1）粘著磨損也稱膠合2）疲勞磨損即疲勞點蝕3）磨粒磨損也稱磨料磨損，4）腐蝕磨損摩擦表面的微觀凸峰粘在一起後，在相對運動中，材料從一個表面遷移到另一個表面，便形成粘著磨損。是外界的硬顆粒或粗糙的硬表面在相對運動中，對摩擦表面的擦傷所引起的磨損。是高副（點、線接觸）機械零件的常件磨損形式。磨損3摩擦表面在摩擦過程中，伴隨有表面材料被腐蝕的現象，這種情況下產生的磨損即為腐蝕磨損。三、減小磨損的主要