交通建设企业安全生产标准化考评指南第八章.ppt

第八章事故报告调查与处理

吉林交通职业技术学院

张立华01基本规定02公路交通事故分级03水上交通事故等级分级第一节生产安全事故分级一、基本规定第一节生产安全事故分级生产安全事故是生产经营单位在生产经营活动中突然发生的，伤害人身安全和健康，或者损坏设备设施，或者造成经济损失的,导致原生产经营活动暂时中止或永远终止的意外事件。

根据《生产安全事故报告和调查处理条例》（国务院令第493号）文中的有关规定，按照造成的人员伤亡或者直接经济的损失，生产安全事故分为以下4个等级：生产安全事故分为以下4个等级特别重大事故。是指造成30人以上死亡，或者100人以上重伤，或者1亿元以上直接经济损失的事故。重大事故。是指造成10人以上30人以下死亡，或者50人以上100人以下重伤，或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故。较大事故。是指造成3人以上10人以下死亡，或者10人以上50人以下重伤，或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故。一般事故。是指造成3人以下死亡,或者10人以下重伤，或者1000万元以下直接经济损失的事故。

2013年6月3日，位于吉林省长春市德惠市的吉林宝源丰禽业有限公司主厂房发生特别重大火灾爆炸事故，共造成121人死亡、76人受伤，直接经济损失1.82亿元。公路交通事故等级，分为以下4级：二、公路交通事故等级分级”轻微事故。是指一次造成轻伤1至2人，或者财产损失机动车事故不足1000元，非机动车事故不足200元的事故。—般事故。是指一次造成重伤1至2人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元的事故。重大事故。是指一次造成死亡1至2人，或者重伤3人以上10人以下，或者财产损失3万元以上不足6万元的事故。特大事故。是指一次造成死亡3人以上，或者重伤11人以上，或者死亡1人，同时重伤8人以上，或者死亡2人，同时重伤5人以上，或者财产损失6万元以上的事故。三、水上交通事故等级分级水上交通事故的重大事故标准比国务院条例中重大事故标准更为严格，甚至比国务院

条例中特大事故标准更为严格。根据《水上交通事故统计办法》(交通运输部令2002年第5号），水上交通事故分级标准则如表8-1所示。报告程序报告内容统计月报、年报社会监督新闻发布第二节事故信息报告报告程序根据《交通运输生产安全事故统计报表制度》规定，交通运输生产安全事故统计范围包括中华人民共和国境内及管辖水域内（不含香港、澳门、台湾）交通运输生产安全事故，以及交通运输中央企业所属运输船舶在境外发生的生产安全事故。2012事故快报123453事故迟报、漏报、瞒报、谎报的认定事故信息补报第二节事故信息报告1.事故快报

事故发生后,现场有关人员应当立即报告现场安全生产负责人。现场安全生产负责人接到报告后应立即报告单位安全管理部门和单位负责人，并立即启动事故应急预案。同时，事故单位应立即向项目建设单位、项目交通运输主管部门和项目所在地安全监督管理部门报告，并上报至地方人民政府及有关部门，必要时可以越级上报。

情况紧急时,事故现场负责人员可以直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。并根据现场情况及时联系医疗、公安消防、公安交通管理、海事救助、应急救援抢险队伍联系，将事故造成的损失降到最低。

单位负责人接到报告后,应当于lh内向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。实行工程总承包的交通建设项目，由总承包单位负责上报。2.事故信息补报事故报告后出现新情况的，如自事故发生之日起30d内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应及时补报。道路交通事故、火灾事故自发生之日起7d内，事故造成的伤亡人数发生变化的，应当及时补报。因过失对应当上报的事故或者事故发生的时间、地点、类别、伤亡人数、直接经济损失等内容遗漏未报的，属于漏报。C报告事故的时间超过规定时限的,属于迟报。B故意不如实报告事故发生的时间、地点、初步原因、性质、伤亡人数和涉险人数、直接经济损失等有关内容的，属于谎报。D生产安全事故发生后，依照下列情形认定迟报、漏报、谎报和瞒报：A隐瞒已经发生的事故，超过规定时限未向安全监管监察部门和有关部门报告,经査证属实的，属于瞒报。E3?事故迟报、漏报、谎报与瞒报报告事故内容事故发生单位概况。事故发生的时间、地点以及事故现场情况。事故的简要经过。事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数）和初步估计的直接经济损失。已经采取的措施。其他应当报告的情况。二、报告内容船舶