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修改单跨朝南东线高速公路连续梁交通防护方案施工方案--第1页
朝南东线高速公路双线特大桥4#～6#墩连续梁
跨海南东环高速公路交通组织及施工防备方案
1.工程概略：
朝南东线高速公路双线特大桥，全长711.68m，位于三亚市田独镇境
##
内，铁路里程D1K272+341。3～7墩为圆端型桥墩，设计采纳连续梁
（32m+48m+48m+32m）上跨海南东线高速公路，此中###
4、5、6墩为主跨
桥墩，主跨长48m横跨东线高速公路，主跨梁底与高速路面间净高分别
###
为10.93m、12.2m。5墩位于高速公路中间绿化带上。4、6墩分别位于
高速公路左右双侧路基边坡内。
##
本桥连续梁设计采纳满堂支架法施工。4～6墩采纳钻孔桩基础，并
采纳*1.25m挖孔桩进行防备,挖孔桩桩身采纳c20钢筋砼。人工挖孔时采
纳20cm厚c25钢筋砼锁口及护壁保证安全。
2.编制依照
1、设计施工图与设计文件。
2、现场检查资料。
3、拟投入的施工队伍及施工机具。
4、高速公路交通安全法律、法例。
5、《铁路运输安全保护条例》和《铁路桥隧防备设备设计规程》。
3.编制原则
1、减少施工作业对高速公路的交通影响，保证高速公路的行车安全。
2、拟订安全目标，保证安全系统健全，安全举措靠谱，保证人身及设备
安全。
修改单跨朝南东线高速公路连续梁交通防护方案施工方案--第1页
修改单跨朝南东线高速公路连续梁交通防护方案施工方案--第2页
3、科学组织，合理安排，精心进行现场部署，少占农田，节俭用地。保
护环境，保护地下管线，文明施工。
4、增强与高速公路主管部门及地方政府协调，增强各专业间的配合，保
证工程实行顺利进行。
4.施工组织安排
1、施工队伍安排
成立专业施工队伍，负责本桥连续梁及其桥墩的施工任务。
2、防备人员构成
建立防备负责人1人；技术负责人1人；领工员1人；安全员2人；防
备员4人；协调员1人。
5.安全与文明施工目标
1）安全目标
坚持“安全第一，预防为主”的目标，成立健全安全管理组织机构，
完美安全生产保证系统，根绝安全特别重要、重要、大事故，根绝死亡
事故，根绝既有线行车责任安全事故，防备一般事故的发生。消灭全部
责任事故，保证人民生命财富不受伤害。创立安全生产标准工地。
2）文明施工目标
组织健全、目注明确、举措齐备、执行有力；施工场所布局合理、
有条不紊，资料聚积齐整、各种标记齐备；施工人员遵纪守纪、文明用
语、尊敬风气、风俗，创安全文明标准工地。
6.施工进度计划开、
完工日期：
修改单跨朝南东线高速公路连续梁交通防护方案施工方案--第2页
修改单跨朝南东线高速公路连续梁交通防护方案施工方案--第3页
2008年9月16日动工，2009年4月10日完工。
主要节点工期
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