汽车鼓式制动器的设计.docxVIP

西南交通大学希望学院

本科毕业论文（设计）

中文题目

汽车鼓式制动器的设计

英文题目

DesignofAutomotiveDrumBrake

选题编号

系（部）

专业

学生姓名

学号

班级

201*级*班

指导教师

职称

完成时间

年月日

西南交通大学希望学院本科毕业论文（设计）

原创性声明

本人郑重声明：本人所呈交的毕业论文（设计），是在指导老师的指导下独立进行研究所取得的成果。毕业论文（设计）中凡引用他人已经发表或未发表的成果、数据、观点等，均已明确注明出处。除文中已经注明引用的内容外，不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写过的科研成果。对本文的研究成果做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。

本声明的法律责任由本人承担。

论文作者签名：日期：

西南交通大学希望学院本科毕业论文（设计）

关于使用授权的声明

本人在指导老师指导下所完成的毕业论文（设计）及相关的资料（包括图纸、试验记录、原始数据、实物照片、图片、录音带、设计手稿等），知识产权归属西南交通大学希望学院。本人完全了解西南交通大学希望学院有关保存、使用毕业论文（设计）的规定，本人授权西南交通大学希望学院可以将本毕业论文（设计）的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用任何复制手段保存和汇编本毕业论文（设计）。如果发表相关成果，一定征得指导教师同意，且第一署名单位为西南交通大学希望学院。本人离校后使用毕业论文（设计）或与该论文直接相关的学术论文或成果时，第一署名单位仍然为西南交通大学希望学院。

论文作者签名：日期：

指导教师签名：日期：

PAGE

PAGEI

摘要

汽车鼓式制动器进行了深入的研究，介绍了其基本结构和工作原理。鼓式制动器是目前各类汽车常用的制动器之一，它利用固定元件与旋转元件之间的摩擦作用产生制动力矩。根据旋转元件的安装位置不同，制动器又可分为主动制动和被动制动两大类。主动制动是指制动力直接作用于两侧车轮，而被动制动则是指制动力经过驱动桥分配给两侧车轮。鼓式制动器主要有内张型和外束型两种，其中内张型鼓式制动器广泛应用于汽车上。内张型鼓式制动器主要包括制动鼓、制动蹄、制动蹄支撑、制动轮缸和摩擦材料等组成部分。制动时，位于制动鼓内部的制动蹄承受来自制动分泵的压力，绕另一端的支点向外旋转，压靠到制动鼓内面上，从而产生制动力矩。盘式制动器主要由制动盘和制动钳组成，其机械部分外露，散热性能较好，现代轿车大多采用了盘式制动器。但是为了降低车辆成本，部分轿车仍然保留了后轮的鼓式制动器。随着电子技术和新材料的应用，汽车制动系统的技术也在不断进步，例如实时监控、区域化网络和可靠性提升等。

关键词：汽车；鼓式制动器；内张型；外束型；盘式制动器；制动系统新技术

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PAGEII

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Abstract

Thepresentstudyhasconductedacomprehensiveinvestigationonthedesignandoperationofautomotivedrumbrakes.Drumbrakesareoneofthemostcommontypesofbrakesusedincurrentvehicles,whichproducebrakingtorquethroughfrictionbetweenfixedandrotatingelements.Basedonthelocationoftherotatingelement,brakescanbeclassifiedintoactiveandpassivecategories.Activebrakesapplyforcesdirectlytobothsidesofthewheels,whereaspassivebrakesdistributeforcesviathedrivebridge.Drumbrakesincludeinwardtensioningandoutwardtensioningtypes,withtheformerbeingwidelyappliedinvehicles.Themaincomponentsofinwardtensioningdrumbrakesarethebrakedrum,brakeshoes,shoesupports,andbrakecylinder.Whenactivated,thebrakeshoesinsidethedrum