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地铁线网中通信系统设备智能运维探索

与研究

摘要：随着经济和信息的迅速发展，轨道及交通建设对城市土地利用、交通

结构、经济发展与城市环境的巨大影响，决定了轨道交通规划的极端重要性。城

市的轨道交通线路形成规模以后,线路之间的系统设备和线路设施等互联互通,资

源共享的要求会越来越迫切.如何提高轨道交通通信网络的整体特性,是网络建设

中的重点研究课题.本文对我国地铁线网通信系统的现状和智能运维发展进行探

讨。

引言

目前，我国城市化处于高速发展时期，城市聚集力不断增强，导致城市规模

不断增大。作为城市公共交通的重要组成部分，城市轨道交通以其大容量、准时

快捷、安全高效、低碳环保等优势，对优化城市空间布局结构，应对城市交通拥

堵，促进城市健康持续发展具有重要作用。城市轨道交通线网欲打造成为城市建

设的骨架，其规划必须紧密地和城市总体规划融为一体。通信系统设备智能化运

维是实现城市轨道交通可持续发展的基本途径。随着交通拥堵问题日益严重，越

来越多的城市开展轨道交通规划设计建设工作，构建以轨道交通为主体、多层次

的公共交通系统。轨道交通建设发展是破解交通拥堵、交通污染、绿色出行环境

差和停车难等城市病的有效途径。

关键词：轨道线网交通；通信技术；智能运维

1地铁线网规划中通信系统的必要性

(1)在轨道交通网络逐渐建成以后，线路控制中心(Oct)除了传送本线范围内

的信息，还要将信息上传至综合运营协调指挥中心COCC和应急中心ETC(北京将

两者合并为TCC)，来满足城市轨道交通网络运营状况的实时监控和管理.因此需

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要建设线路之间的汇接层通信网来承担整个线网的信息交互，有效地提高信息传

递的可靠性和降低网络维护难度，提高通道的调配效率并提供更大的带宽.

(2)网络化运营对于客流的导引功能需求明显提高.如在上海世博会大客流处

置案例中，通过COCC的协调，各线路共享并向公众发布各条轨道线路的客流拥

挤程度，延误状况信息等，都取得了良好的效果.因此，乘客信息系统的集中处

理，集中下发是在满足线路本身的运营条件以后的又一个发展方向。

(3)无线通信受到城市无线电管理的限制，

轨道交通的载频数量较为有限，而日益增加的轨道交通线路会产生更多的设

备，频点冲突，若无统一的总体规划，难以保证后续系统的，顺利实施，对既有

线的运营和网络也会产生不利影响.

(4)各轨道交通线路统一的时间信号有利于故障处理，应急事件应对及事后

分析.

(5)统一规划才能提高不同线路之间的设备技术标准的一致性，减少系统维

护难度，降低综合维护成本.

2地铁线网通信技术的现状

截止至2021年5月，全国已有45个城市开通轨道运营，运营里程7747公

里。为了保障列车安全高效的运营，通常情况下地铁线网工程通信分为运营(专

用)通信系统、公用(民用)通信系统、安全(公安)通信系统三个部分。运营通信

系统按照技术类别分为传输、无线、专用电话、广播、乘客信息等。公用通信系

统一般由铁塔公司和通信运营商负责(维保形式)，各移动终端做数据交换。安全

通信系统一般包括视频监控，监听、指挥系统，为保障地铁运行的安全提供辅助。

如图

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2.1通信传输网络

主要采用同步数字传输和TCP/IP进行组网。同步数字传输技术作为电信骨

干网中非常重要的一部分，已经发展得