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汽车驾驶员平安培训教材;第一节：学习内容;一、汽车驾驶平安行车;;驾驶员是道路交通中最重要的环节，是平安行车的至关重要因素。要想保证平安行车，驾驶员勿必要注意以下五个方面：

〔一〕切勿疲劳驾驶。

〔二〕切忌酒后驾车。

〔三〕切忌带着不良情绪驾驶。

〔四〕切勿带病驾驶。

〔五〕要注意把握和控制自身生命节律的影响。;〔一〕切勿疲劳驾驶。;〔二〕切忌酒后驾车;〔三〕切忌带着不良情绪驾驶;;〔四〕切勿带病驾驶;;〔五〕要注意把握和控制自身生命节律的影响;二、平安行车应始终保持车况良好;1．出车前应检查一下车辆状况;三、平安行车要具备的综合应变能力;三、平安行车要具备综合应变能力;〔一〕驾驶员要具备良好的洞察能力。;;2、驾驶员要学会借助后视镜全方位观察。

驾驶员坐在车里视野有限，单凭肉眼通常只能看清前方的情况，对于左、右和前方的情况只能借助车内后视镜和2个车外后视镜了。而一些驾驶动作，如转向、倒车、并线和超车等，必须借助后视镜方能平安完成。;;1、在保证车辆在车道中央行驶且路况不甚复杂的情况下，强迫自己将紧盯着前方的目光移出一些，用眼睛的余光分别观察3个后视镜、路面及车辆前上方，保持你的中心视野能扫视到广阔的路面状况——前、后、左、右、上和下。;;;〔二〕驾驶员要具备适应环境的能力。

天气的因素对行车平安影响也是不容无视的。一年四季，春、夏、秋、冬，天气、环境都在发生相应的变化。驾驶员应根据环境、天气的变化来适应各种不同情况下的驾驶。比方夏季天气炎热，开车极易疲劳，此时我们应合理安排好出车时间，保证有足够的睡眠，行车中一旦感到疲劳或不适，应立即找个平安适宜的地点适当休息，待疲劳消除后再行车。;;随着秋季的到来，大雾天气会频频光临，发雾会使行车能见度降低，增加驾驶员疲劳，并严重影响了行车平安。驾驶员要给自已的车辆配备合格的防雾灯，它能为其他车辆“点燃一盏灯〞，能够有效地让前方车辆看到你。要充分利用各种车灯提高能见度。雾天行车前，应将挡风玻璃、车头灯和尾灯擦拭干净，并检查灯光装置是否完好，决??可在雾中行车时车辆灯光装置残缺不全。在行驶中应翻开雾灯、尾灯、示宽灯和前照灯〔近光〕。的前车必须保特150米以上的行车间距。;当能见度小于200米大于100米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯；时速不得超过60公里；与同一车道行驶的前车必须保特100米以上的行车间距。能见度小于100米大于50米时，必须开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，时速不得超过40公里；与同一车道行驶的前车必须保特50米以上的行车间距。进入高速公路的机动车，驾驶员必须按规定开启雾灯和近光灯、示宽灯、尾灯，在保证平安的原那么下，驶离雾区或就近驶入效劳区休息，或就近驶入紧急停车带、路肩，尽量靠边停车，并按规定开启危险报警光灯，并在前方150米以外设置故障车警告标志牌，等待雾散后再行车。;;四、平安行车要适当控制车速，注意行车;当然，城市与乡村不同，山区与平原不同，正确控制车速，还必须注意以下车辆的行驶环境：

〔1〕密切观察沿途交通标志，遇有限速标志时，

须严格按标志规定行驶。

〔2〕根据行驶道路状况和运行条件，灵活掌握和控

制车速，该快就快，该慢就慢。

〔3〕在交通拥挤、车辆较多、车流已有自然速度节

奏的道路上行驶，要使自己的车速随车流速度

行进，不要性急超车。

;;2．减递会车;;如果对越过障碍的判断没有把握，那么应降低车速，缓行至障碍物近处，不要忙于超过，让对面来车通过障碍后再继续行驶；如果估计两车要在障碍物处会车时，应主动减速、停车、调整车体位置或倒车让路，不要抢行堵住来车行驶路线；如果可能在路面较窄或道路两侧均有障碍的情况下会车时，那么应根据对方来车速度和道路条件预选交会路段，正确控制车速，以保证两车在选定的路段交会。

;会车时，必须注意保持足够的平安侧向间距，做到“礼让三先〞——先慢、先让、先停，绝对不可抢行争路，互不相让，以致形成僵持局面。

一般情况下的会车，须遵守以下规那么：

1、空车让重车，单车让拖挂货车，大车让小车，货车让客车，教练车让其它车辆，普通车让执行任务的特种车，下坡车让上坡车〔当下坡车行至中途而上坡车尚未上坡时，上坡车应该让下坡车〕。;;3．不可强行超车;在以下地点或情况下，不得超车：

〔1〕被超车示意左转弯、掉头时。

〔2〕在超车过程中，与对面来车有会车可能时。

〔3〕被超车正在超车时。

〔4〕行经交叉路口、人行横道、漫水桥、漫水路时。

〔5〕通过胡同〔里巷〕、铁路道口、急弯路、窄路、窄桥、下陡坡时。

〔6〕掉头、转弯时。

〔7〕遇风、雨、雪、雾天能见度在30米以内时。

〔8〕在冰雪、泥泞的道路上行驶时。