铁路桥梁——墩台.pptx

第三节墩台;重力式桥墩与轻型桥墩两种。

一、重力式桥墩

㈠、特点：墩身是截面尺寸较大的实体，一般用混凝土、砌石等圬工材料建造。此类桥墩具有坚固耐用、施工简便、养护工作量小、取材容易等优点，同时对船筏、漂流物，山坡落石的撞击、磨损以及抵抗冰压力的作用等都较有利。但其缺点是工程量大，自重大，使地基压力增加，墩身尺寸大，相应地增加了基础的工程量，在水中的桥墩增大了阻水面积。;按墩身截面形式分为：

矩形桥墩、圆端形桥墩、圆形桥墩、尖端形桥墩。;矩形桥墩对水流的阻碍较大，容易引起桥墩周围河床的局部冲刷。但外形简单、施工方便、圬工数量比较省。一般用于无水或静水桥梁中，对于高桥墩中高出设计水位的部分亦可采用矩形桥墩。;即墩身截面为圆端形式，其中间部分为矩形，两端各加一个半圆。它对水流阻碍小，使水流能顺畅通过桥孔，减少桥墩周围河床的局部冲刷和水流压力，但施工较为复杂。一般用于常年有水河流，并且水流方向与桥轴法线交角小于15°的桥墩。;圆形截面的桥墩，在各个方向都能适应有水流的情况，它阻水较小，适用于河道急弯、流向多变或水流斜交角度大于15°的桥梁。圆形桥墩若用砌石建造，费工费时，一般多用混凝土材料建造。采用滑动模板施工较为方便，施工时滑模产生扭转，但并不影响墩身外形的变化。;此种桥墩外形比较简单，适用于水流与桥轴斜交角小于5°及河床不允许有严重冲刷的小跨度桥梁。在有流冰的河流上，桥墩尖端还能起破冰作用，由于施工比较麻烦，目前使用较少。;桥墩主要由顶帽，墩身、基础三部分组成。

1、顶帽

顶帽有飞檐式和托盘式两种。10—32m的普通钢筋混凝土或预应力混凝土梁的桥墩，其顶帽常做成托盘式以节省圬工。

顶帽顶面要设置不小于3％的排水坡(无支座的可以不设)及安置支座的支承垫石平台。

垫石内应铺设一至二层钢筋网。;顶帽有两个作用：

其一是要放桥梁支座，直接支承桥跨结构，承受很大的支承反力，并将桥跨结构传来的集中压力均匀地分散到墩身，因此，要求顶帽具有一定的厚度；

其二为架粱施工和养护维修提供必要的工作面。因此，《桥规》对顶帽的构造有各项规定，以保证能发挥应有的作用。;（桥梁图9-2）托盘式顶帽钢筋布置;由于墩身各截面的内力是自墩身顶部起向下逐渐增大，为了使墩身各截面的受力均匀，一般墩身是顶部尺寸较小，底部尺寸较大。因此，墩身的纵、横两个方向一般均做成斜坡。

为了保证桥墩结构的耐久性，混凝土标号应不低于150号，严寒地区则不应低于200号；石砌圬工的水泥砂浆标号不低于100号，石料标号应不低于300号。;明挖扩大基础

桩基础

沉井基础

钻孔桩基础

挖孔桩基础;轻型桥墩主要有：

桩柱式

双柱式

空心墩

柔性墩;桥台是连接桥跨与路堤的结构物，前端支承桥跨结构，后端与路堤填土衔接兼起挡土墙的作用。;桥台类型很多，大体上可分为重力式桥台，轻型桥台两大类。

㈠、重力式桥台

1、U形桥台

适用跨度不大(一般为L=4—8m)和填土高度较小(H≤4m)的情况。;2、T形桥台

是目前铁路桥梁中最常用的一种形式。

它适用于填土高度H＝4～12m，用钢筋较多。

3、埋式桥台

适用于填土高度在10一12m以上。

4、耳墙式桥台

一般可适用于填土高度H＝3一lOm。;铁路上已采用的轻型桥台主要有桩柱式桥台和锚定板桥台。

1、桩柱式桥台

桩柱既是基础又是台身。台顶部分由帽梁、两侧耳墙及胸墙组成。它适用于地基承载力较低、填土不高的情况。;2、锚定板桥台

是通过锚定结构来平衡侧向土压力。

由锚定板、钢拉杆、台身或立柱组成。

有两种类型：

⑴分离式

⑵整体式;桥台由台顶、台身和基础三部分组成。

为了加强桥台与路堤的衔接，桥台尾部应伸入路堤一定深度，其前端填土，应按一定的坡度做成锥体，并铺砌护坡和检查台阶等附属建筑物。;台顶由台帽、道碴槽和承托道碴槽的台顶圬工组成。

台身是指顶帽底面以下，基础顶面以上的部分。

基础与桥墩基础相同。

附属建筑有锥体填土和锥体护坡。