2025年轨道交通行业分析报告.pdfVIP

志不强者智不达，言不信者行不果。——墨翟

第一部分我国城市轨道交通行业发展情况

一、国内轨道交通行业概况

（一）我国轨道交通建设发展历史回顾

回顾我国城市轨道交通建设40多年来的发展历程，大致经历

了如下几个阶段：

1、城市轨道交通建设萌芽阶段

从20世纪50年代起，我国开始筹备轨道交通建设，制定北

京地铁网络规划，然而当时建设的指导思想更注重人防战备功

能，同时兼顾部分城市交通的功能。1965—1976年国内首条地

铁线路——北京地铁一期工程建成。随后建设了天津地铁（现天

津地铁一号线的前身）和哈尔滨人防隧道等工程。

2、现代城市轨道交通建设逐步兴起阶段

改革开放以后，随着经济总量的不断扩大，城市人口的急

剧膨胀，道路交通等基础设施薄弱成为限制北京、上海、广州等

特大型城市发展规模的瓶颈。20世纪80年代末至90年代中，

我国内地真正以城市交通为目的的地铁建设项目开始起步，先后

建成了上海轨道交通1号线、北京地铁复八线和地铁一期工程改

造、广州地铁1号线等项目。随后，一批大中型城市包括沈阳、

天津、南京、重庆、武汉、深圳、成都、青岛等也开始计划建设

轨道交通项目，并进行了大量的前期工作。

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士不可以不弘毅，任重而道远。仁以为己任，不亦重乎?死而后已，不亦远乎?——《论语》

3、城市轨道交通建设放缓完善阶段

由于各大城市要求建设的地铁项目逐步较多，且在建地铁项

目的工程造价较高，1995年12月国务院发布国办60号文，暂

停了地铁项目的审批，并要求做好发展规划和国产化工作。同时，

国家计委开始研究制定城市轨道交通设备国产化政策。至1997

年底，提出以深圳地铁1号线、上海轨道交通3号线和广州地铁

2号线作为国产化依托项目，并于1998年批复了上述三个项目

的立项，从此城市轨道交通建设项目重新开始启动。

4、城市轨道交通建设高潮阶段

随着国家实施积极的财政政策以进一步扩大内需，为了配合

城市经济迅猛发展的势头，1999年以后深圳、上海、广州、重

庆、武汉等10个城市的轨道交通项目先后获得审批开工建设，

同时国家投入40亿元国债资金予以支持。随着2005年后新一轮

城市轨道交通建设规划陆续获得国家主管部门的批复，一批新兴

大中型城市积极编制城市轨道交通建设规划，我国城市轨道交通

正掀起新一轮建设高潮。

（二）我国轨道交通建设当前发展综述

我国虽早在上世纪六十年代开始修建城市轨道交通，但真正

以城市交通功能为目的的轨道交通建设仅在最近十年。自从1965

年北京修建第一条地铁至今，40多年中，我国内地已有北京、

上海、广州、深圳、天津、长春、大连、武汉、重庆、南京10

个城市陆续修建地铁及轻轨线路，目前建成投入运营及试运营线

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操千曲尔后晓声，观千剑尔后识器。——刘勰

路共有21条，运营及试运营里程共计494公里。在建线路近20

条，仍以北京、上海、广州这些特大型城市为主。随着经济的发

展，决策部门对城市轨道交通的重视程度不断加大，2005年起

国家主管部门陆续批复了15个区域中心城市和重要大城市的轨

道交通近期建设规划，一批新兴大中型城市也正在积极编制城市