《高速公路运行态势感知与智能管控技术要求》（编制说明).pdf

《高速公路运行态势感知与智能管控技术要求》

编制说明

一、工作简况

（一）任务来源

本文件由江苏中路工程工程技术研究院有限公司提出，经中

国技术市场协会标准化工作委员会批准，正式列入2022年团体

标准制修订计划，标准名称为《高速公路运行态势感知与智能管

控技术要求》。

（二）项目背景

在交通强国、新基建、智慧交通等一系列国家交通建设浪潮

中，智慧化感知体系建设和智能管控技术应用成为当前高速公路

建设运营的主要发展趋势。然而当前高速公路态势感知体系建设

相对全面性不足，规范性有限，智能管控技术的应用目前主要处

于工程示范阶段，缺乏标准规范支持。为了加快推进智慧化感知

设备和技术在高速公路上的应用，同时避免建设的盲目性和资源

浪费，特编制本标准。

（三）目的意义

为了加快新基建落地，推进高速公路智慧化建设，特针对高

速公路运行态势感知设备、技术以及高速智慧化建设智能管控相

关技术制定标准，促进高速公路基础设施建设和智能管控技术应

用的规范化，加快高速公路智慧化建设运营的有序高效推广，为

交通强国建设提供助力。

（四）起草单位及起草人名单

本文件主要起草单位：江苏中路工程技术研究院有限公司、

1

江苏宁沪高速公路股份有限公司、东南大学等。

主要起草人：刘强、杨阳、杨登松、丁璠、王秋、林欣、胡

永恺、徐观潮、滑姗姗、石英杰、曹元密。

（五）主要起草过程

1.文本调研

江苏中路工程技术研究院有限公司于2021年10月启动了文

本的调研工作，并与2021年12月完成了相关资料的收集和分析

工作。

2.标准立项

江苏中路工程技术研究院有限公司向中国技术市场协会标

准化委员会提出申请，于2022年2月获得中国技术市场协会标

准化工作委员会批准立项。

3.组建标准起草工作组

2022年3月1日，召开项目启动会。

2022年3月2日，成立了由江苏中路工程技术研究院有限

公司、江苏宁沪高速公路股份有限公司、东南大学等组成的标准

起草工作组，并讨论标准调研工作事项。

4.形成标准草案

2022年4月15日，起草组对资料收集情况进行汇报，并对

进行了线上讨论。

2022年4月26日，开展组内讨论，确定了标准框架和主要

内容。

2022年5月10日，对江苏中路工程技术研究院有限公司起

草的标准初稿进行现场讨论，并提出修改意见。

2

2022年6月20日，起草组根据修改意见进行修改，形成标

准草案。

5.形成征求意见稿

2022年7月31日，对标准草案进行讨论，起草组对草案内

容进行了修改，形成标准征求意见稿。

二、标准主要内容的确定

（一）编制原则

本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：

标准化文件的结构和起草规则》以及《中国技术市场协会团体标

准工作程序》的规定起草。

（二）标准主要内容及适用范围

本标准规定了高速公路运行态势感知体系建设方法、智能管

控技术应用方法。

本标准适用于国内新建、改扩建或在役高速公路。

（三）标准架构和主要内容

本文件主要包括前言、正文2个部分。其中标准正文包含5

个章节：

第1章范围

第2章规范性引用文件

第3章术语和定义、缩略语

第4章设施建设要求

第5章智能管控平台

第6章运营管理

第7章应急管理

3

三、采用国际标准和国内外先进标准的程度

本文件为首次自主制定，参考了GB/T20839智能运输系统

通用术语、GB/T22239信息安全技术网络安全等级保护基本要

求等国家标准相关内容要求。本文件不涉及国际国外标准的