汽车线束设计蓄电池.pptVIP

在充电过程中，充电电流恒定不变（通过调整电压，保证电流不变）。01恒流充电的优点为：充电电流可任意选择，有益于延长蓄电池寿命，可用于初充电和去硫化充电。02恒流充电的缺点是充电时间长，且需要经常调整充电电流。031．恒流充电1．恒流充电两阶段充电法，在第一阶段用较大电流充电，当单格电池电压升到2.4V，电解液开始产生气泡，将充电电流减小一半进行第二阶段恒流充电，直到蓄电池完全充足电为止1、蓄电池的静止电动势及基本电特性静止电动势ES蓄电池处于静止状态时，正负极板之间的电位差（即开路电压）称为静止电动势。开路电压：理论上，开路状态下的端电压并不等于电池的电动势。但是，开路电压在数值上很接近蓄电池的静止电动势，可以用开路电压代替静止电动势。一般规定铅蓄电池的额定开路电压为2.0V。开路电压（静止电动势）公式ES=0.85+ρ25°C（V）g/cm3之间，因此ES=1.97～2.15（V）蓄电池端电压的测量：01端电压包括开路电压、放电电压和充电电压，取决于蓄电池的工作状况。一般发动机未工作时测量蓄电池电压为开路电压为12V。一般发动机工作时测量蓄电池电压为充电电压为14V。启动时测量蓄电池电压为放电电电压约为8-11V。实际测量时采用放电计模拟启动状态。020304051、蓄电池的静止电动势及基本电特性2、蓄电池的放电特性蓄电池的放电特性是指在恒流放电过程中，蓄电池的端电压和电解液相对密度随时间而变化的规律。将完全充足电的蓄电池以20h放电率的电流进行放电，在放电过程中不断地调节外接的电位器，使放电电流保持稳定不变，每隔一定的时间，测量端电压和电解液密度，得到如图所示的放电特性曲线。放电特性曲线2、蓄电池的放电特性开始放电阶段极板孔隙内硫酸迅速消耗，电解液密度迅速下降，浓差极化增大，端电压迅速下降。端电压由缓慢下降至1.85V端电压由2.14V迅速下降至2.1V相对稳定阶段极板孔隙外向孔隙内扩散的硫酸与孔隙内消耗的硫酸达到动态平衡，孔内外电解液密度一起缓慢下降，所以端电压缓慢下降。2、蓄电池的放电特性迅速下降阶段端电压由1.85V迅速下降至1.75V。放电接近终了时，电化学极化、浓差极化、欧姆极化显著增大，端电压迅速下降。蓄电池放电终了的特征3、蓄电池的充电特性在恒流充电过程中，蓄电池的端电压与电解液相对密度随时间而变化的规律。充电电源必须采用直流电源，以一定的电流人向一只完全放电的蓄电地进行充电。保持充电电流入不变，每隔一定时间测量单格电池的端电压和电解液相对密度。可以绘制出蓄电池的充电特性曲线，如图所示。01030204蓄电池的充电特性充电开始阶段开始充电时，孔隙内迅速生成硫酸，浓差极化增大，端电压迅速上升。端电压缓慢上升至2.4V左右。端电压迅速上升。稳定上升阶段孔隙内生成的硫酸向孔隙外扩散，当硫酸生成的速度与扩散速度达到平衡时，端电压随整个容器内电解液密度变化而缓慢上升。蓄电池的充电特性充电末期电压迅速上升到2.7V左右，且稳定不变，电解液呈沸腾状态。活性物质还原反应结束后的充电称为过充电，充电电流用于电解水，应避免长时间过充电。端电压上升到最大值2.7V，并在2h~3h内不在增加。蓄电池内产生大量气泡。电解液相对密度上升到最大值1.27g/cm蓄电池的充满电的特征单位：安时（A·h）蓄电池的容量理论容量、实际容量（无实际意义）指蓄电池在规定条件下（包括放电温度、放电电流、放电终止电压）放出的电量。额定容量、储备容量第三节、蓄电池的容量及其影响因素01额定容量02用20h率容量表示。03国标GB5008.1-91《启动用铅蓄电池技术条件》规定：04将充电的新蓄电池在电解液温度为25±5°C条件下，以20h率的放电电流连续放至单池平均电压降到1.75V时，输出的电量称为额定容量。05实际测量蓄电池容量超过20小时为合格一、蓄电池的容量STEP1STEP2STEP3储备容量国标GB5008.1-91《启动用铅蓄电池技术条件》规定：蓄电池在25±2℃条件下，以25A恒流放电直至单池平均电压降到1.75V时的放电时间。单位为分钟（min）。一、蓄电池的容量ADBC放电电流对容量的影响。电解液温度对容量的影响。电解液密度对容量的影响。极板的构造对容量的影响影响蓄电池容量的因素01构造因素对容量的影响02极板厚度越薄，活性物质的利用率就越高，容量就越高。03极板面积越大，同时参与反应的物质就越多，容量就越大。04同性极板中心距越小，蓄电池内阻越小，容量越大。05蓄电池选择的主要标准二、影响容量的因素