雷达2000轨枕生产情况.pptVIP

安装预埋套管、螺旋钢筋等部件尼龙套管安装装置安装附件翻转机背面混凝土输送机:高度3100混凝土采用皮带输送机输送高频振动台高频振动台工作高度振动3分钟（德国1分）输送道横向输送道输送机走行道输送道混凝土水化热规律施工过程中，混凝土浇注完成后，然后静置2小时，进行必要的防护。蒸气养护也是初蒸、停止、再蒸等过程，停止蒸气养护后，将蓬布撤除。混凝土浇注后15～30小时内水化热释放最快，30小时后速度放慢，温度变化不大，但不再升温，此后温度开始下降，下降初期较快，后期较慢，到4d后基本与环境变化相同。普通Rheda型无碴轨道横断面（韩国高速铁路三座隧道内应用了这种结构型式）（1）Rheda系列无碴轨道因1972年在德铁Rheda车站铺设而得名；轨道结构组成：钢轨、300型扣件、道床板（含预制混凝土轨枕或双块式轨枕）、槽形板（可选）等；德国Pfleiderer公司1999年开发出无槽形板的Rheda2000系统；德国正在建设中的纽伦堡～英戈城的高速线上使用了Rheda2000系统。雷达型无碴轨道普通雷达雷达2000基础平面-----槽型---------平面轨枕长枕--------------------双块厚度650mm---564mm----473mm雷达型无碴轨道系统构成基础：水硬性混凝土支承层，厚度30cm，强度不应低于15N/m2。B355W60M型双块式轨枕按照650mm的间距排列，每组轨枕块下依靠两个钢筋桁架支撑，轨枕块精确定位后浇注混凝土，混凝土标号为B35。轨枕与轨道承载层整体相连，现浇轨道板厚24cm，轨枕上安装IOARV高弹性胶垫，采用Vossloh300型扣件系统。扣件螺栓锚在双块式轨枕内，使用UIC60钢轨。无碴轨道的混凝土板（B35）为钢筋混凝土结构。配筋率为0.8%～0.9%，从而将可能出现的裂缝宽度限制在0.5mm范围内，可防止连接钢筋受到腐蚀。雷达2000型无碴轨道系统构成Rheda-2000型的主要特点用钢筋桁架组成的双块式轨枕取代了普通Rheda型中的预应力轨枕，减少了新、老混凝土的结合面，提高了结构的整体性；轨道建筑高度降低（650→473mm），降低工程造价。Rheda-2000型横断面雷达2000型双块式轨枕印度宽轨线路采用的雷达2000无碴轨道结构图荷兰采用的雷达2000无碴轨道结构图桥上无碴轨道横断面（台湾高速铁路）桥上和隧道中的雷达2000型无碴轨道轨枕的制造钢筋准备模板准备混凝土浇注混凝土养生脱模扣件安装存放与运输1012345678911设计纲领生产节拍：4分钟班生产消耗模型：15*8*=120套班生产能力：120*0.9=432根单班生产年能力：432*300=13万根双班生产时：26万根，240套模型模型堆码车与吊具吊送模型上工作台2534761翻转工作台PositionDescription1Travelcarriage2Rollerbed3Steelframeforsleepermould4Driverollerbed5Drivetravelcarriage6Transportroller7Safetybracket生产节拍：4分钟*************雷达2000轨枕生产情况国外无碴轨道类型及其特点主要内容：1、无碴轨道类型2、博格板式无碴轨道3、雷达型无碴轨道4、旭普林型无碴轨道5、日本板式无碴轨道6、弹性支承块型（LVT）无碴轨道7、GETRAC直接支承式无碴轨道德铁无碴轨道的结构型式德国无碴轨道结构型式繁多，基于统一的设计基本要求，立足于企业开发研制。尽管德铁的无碴轨道结构型式多种多样，但对扣件系统、下部结构物（土质路基、桥梁和隧道）的技术要求都是统一的。任何无碴轨道新结构在纳入德铁路网之前，必须获得德铁技术委员会（EBA）的批准。EBA→认证试验室综合评价→有限长度的试铺→5年的运营考验。德国铁路技术规范对轨道精度的要求(包括科隆-莱因/美茵新建线施工控制标准)无碴轨道类型整体结构式直接支承结构现浇混凝土式预制板式轨枕或支承块雷达Rheda旭普林ZublinHEITKAMP弹性支承块式LVTPACT博格板式日本普通A型板式日本框架板式日本减振G型梯子形ATDGETRACBTDSATOWALTE