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阶段质量评估(五)交通运输布局及其影响
A组基础应用练
(时间:45分钟总分:100分)
一、选择题(每小题4分,共60分)
随着科学技术水平的不断提高,我国铁路运输的速度不断提高,我国部分铁路路段实施了列车运行调整,部分城市之间的列车运行时间大幅度缩短,大大缓解了交通运输的压力。据此完成1~2题。
1.此次调整体现了现代运输的()
①专业化②高速化③网络化④智能化
A.①②④ B.①③④
C.①②③ D.②③④
2.有关图示铁路客运专线的叙述,正确的是()
A.地形是影响客运专线建设的决定性因素
B.客运专线的开通将进一步扩大上海、北京等商业中心的经济腹地
C.客运专线主要服务于地方经济,对全国铁路网影响不大
D.客运专线都经过我国著名的商品谷物农业区
解析:第1题,列车运行调整后,运行速度大大提高,体现了现代运输的专业化、高速化和网络化特点。第2题,客运专线的开通使人们的经济往来更加方便,扩大了上海、北京等商业中心的经济腹地。
答案:1.C2.B
“柔情似水,佳期如梦,忍顾鹊桥归路。”2017年8月28日是中国的七夕节,网上鲜花火热销售。据此回答3~4题。
3.荷兰鲜花装点世界,其鲜花外销依赖的交通运输方式主要是()
A.航空运输 B.铁路运输
C.公路运输 D.水路运输
4.与传统的鲜花销售方式相比,网上销售()
A.促进了技术革新和产品升级换代
B.减少了营销环节,销售成本降低
C.使生产企业不必致力于市场开拓
D.增强了商业网点布局的空间限制
解析:第3题,鲜花保鲜期短,需要快速运到消费市场,荷兰鲜花外销主要依靠运输速度快的航空运输。第4题,鲜花网上营销覆盖面更广,减少了营销环节,降低了销售成本。此外,能够及时获取市场信息,快速联系生产企业,效率更高,价格更低。
答案:3.A4.B
下图为高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化示意图,据此完成5~6题。
5.高铁建设对城市发展的主要影响表现在()
A.城市间的距离缩短
B.城市内部时间距离缩短
C.城市服务范围扩大
D.城市内部交通更加拥堵
6.由图中信息预测,将来有可能发展为区域核心城市的是()
A.甲城 B.乙城
C.丙城 D.丁城
解析:第5题,根据图中高速铁路建成前后的城市时间距离变化可知,城市间的时间距离缩短,但不是实际距离缩短;高铁建设对城市内部时间距离没有影响;城市服务范围扩大;城市内部交通没有变得更加拥堵。第6题,根据计划中的城际轨道交通布局和城市等级可以判断,城际轨道交通和高铁布局逐步完善,城市乙、丁的等级高于城市甲、丙;与城市丁相比,城市乙的交通条件更加优越,因而将来有可能发展为区域的核心城市。
答案:5.C6.B
下图为某中学地理研究性学习兴趣小组模拟规划的浙江省未来跨海铁路桥示意图。读图,完成7~8题。
7.受技术经济条件的影响,可先行实施建设的是()
A.① B.②
C.③ D.④
8.该模拟规划的社会经济意义主要是()
A.明显提高高速公路的运输量
B.提高嘉兴市的城市级别
C.加快杭州地区的城市化进程
D.加强沪、浙之间的经济合作
解析:第7题,建设交通线路遵循线路的距离最短,利用原有线路的原则,优先建设在陆地上。根据图中信息可知,①②线路建设的距离相对③④线路长,③线路海上建设的距离较④线路长,因此受技术经济条件的影响,可先行实施建设的是④线路。第8题,跨海铁路桥建成后将拉近沪、浙之间的空间距离,从而有利于加强沪、浙之间的经济交流与合作。跨海铁路桥建成后,会明显提高铁路的运输量,而不是高速公路的运输量;可以促进嘉兴市的经济发展,但嘉兴市的城市级别仍为地级市,并没有变化;规划线路没有经过杭州市,对杭州地区的城市化进程影响较小。
答案:7.D8.D
两岸三通的实施,使热议很久的台海隧道建设再次引起人们的关注,在大陆拟定的台海隧道计划中,专家主要提出了三个方案,即北线、中线和南线方案,起点均在福建(如下图所示)。据此回答9~10题。
9.如果近期开工建设台海隧道,则影响其建设的决定性因素是()
A.社会经济因素 B.科学技术因素
C.自然环境因素 D.政治因素
10.两岸三通的实现,受影响最大、最直接的经济区是()
A.环渤海经济区 B.海西经济区
C.长三角经济区 D.珠三角经济区
解析:第9题,影响交通运输的区位因素有自然因素和社会经济因素,随着科技的发展,现在影响交通运输的决定性因素是社会经济因素。第10题,交通运输的实现,可以加强区域间的联系,促进区域经济发展等。海西经济区位于台湾海峡的西侧,与台湾岛隔海相望,是受影响最大、最直接的经济区。
答案:9.A10.B
现代高速铁路、公路的修建过程中常常会采用“以桥代路”的做法。读下图,回答1
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