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工业脚轮抗撞击检测技术规范

1范围

本标准规定了工业脚轮抗撞击检测的术语和定义、检测设备、试件、检测方法、检测结果及检测报告。

本标准适用于工业脚轮抗撞击检测。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB/T14687-2011工业脚轮和车轮

GB/T19022-2003测量管理体系测量过程和测量设备的要求EN12527-1998脚轮检验方法和装置

3术语和定义

下列术语和定义适用于本文件。

3.1

工业脚轮industrialcastors

工业车辆及仪器设备的非动力驱动的移动用脚轮。

3.2

整体式车轮solidwheel

车轮本体与轮胎由相同材料制造的车轮，见图1。

图1

3.3

轴套式车轮slidebearingwheel

在安装车轴的孔部装有可拆卸衬套的车轮，见图2。

图2

3.4

轴承式车轮rollbearingwheel

在安装车轴的孔部装有轴承的车轮，见图3。

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图3

3.5

孔径borediameter

d

车轮上用于安装车轴的孔的直径,见图1、图2、图3。

3.6

轮径diameterD

轮子的直径，特指车轮直径的名义尺寸，见图4。

图4

3.7

回转半径sweptradius

rm

脚轮的转向轴与脚轮最突出点的水平距离，见图5。

图5

3.8

轮胎宽度tyrewidth

bT2

整体平行于转动轴的轮胎宽面的宽度，见图6。

图6

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3.9

额定载荷loadcapacity

W

脚轮和车轮在保证寿命周期内正常使用时能承受轮轴中心垂直方向的最大载荷。

3.10

单轮脚轮onewheelcastor

由一个独立自由旋转的车轮和支架组装而成的脚轮。

3.11

双轮脚轮twin-wheelcastor

由两个独立自由旋转的车轮和支架组装而成的脚轮。

3.12

降落高度dropheight

从撞击体的起点（释放店）到终点（静止点）水平中心线之间的垂直距离。

3.13

撞击能量impactenergy

将撞击体提升一定降落高度时，撞击体的重力势能。

4检测设备

4.1基本要求

设备置于坚固地面，安装框架坚固，能承受检测荷载，且不影响检测结果。

4.2组成结构

设备包括自由滑动装置、脚轮夹紧装置、撞击体，自由滑动装置用于调节高度，脚轮夹紧装置用于固定被检测的脚轮试件，脚轮试件垂直倒置安装在设备上，撞击体为柱状硬物，重量分为5kg和2.5kg，撞击体通过自由落体撞击轮面，如图7所示。

图7撞击试验设备示意图

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5试件

5.1试件类型包括单轮脚轮和双轮脚轮，试件应能代表两种类型脚轮的性能。5.2试件材料、规格和型号等应与生产厂家所提供图样一致。

5.3试件安装应符合设计要求，不应加设任何特殊附件或采取其他附加措施。

5.4试件应在温度为10℃~30℃、相对湿度为25%～75%，并且不会发生破坏的环境中存放和检测。

6检测方法

6.1试件抽样

脚轮经抽样作为检测试件，检测抽样表见附录A。

6.2试件检查

试件经检查符合设计要求后才可进行检测。

6.3检测步骤

检测按下列步骤操作：

a）悬挂撞击体，撞击体位于垂直位置。

b）提升撞击体使其达到指定的降落高度，降落高度的误差为±20mm。

c）释放撞击体，使其自由下落并撞击在试件轮面上。单轮脚轮撞击在单轮轮面上，双轮脚轮同时撞击在两个轮面上。

d）在1次撞击后立即拉高撞击体，避免反复撞击。e）观察并记录试件的状况。

7检测结果

7.1结果记录

检测结果记录表见附录B，记录如下信息：

a)使用重量为2.5kg的撞击体撞击单轮脚轮的损坏情况。b)使用重量为2.5kg的撞击体撞击双轮脚轮的损坏情况。c)使用重量为5kg的撞击体撞击单轮脚轮的损坏情况。

d）使用重量为5kg的撞击体撞击双轮脚轮的损坏情况。e）计算撞击能量，撞击能量按式(1)计算：

E=9.8m·h…………（1）

式中：

E——撞击能量，单位为焦耳(J)；

m——撞击体的重量，单位为千克(kg)；

h——撞击物体的降落高度，单位为米(m)。

7.2结果判定

出现下列情况之一应判定为不合格：

a）脚轮轮面凹陷或开裂；

b）脚轮构件脱落或变形。

8检测报告

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检测报告信息表见附录C，检测报告应包括以下内容：

a）与脚轮类型、尺寸、材料、形状和构造有关的所有细节；

b）撞击次数；

c）试验中撞击体的下落高度；d）试验室存放和检测的条件；

e）试验