定线方法课件课件.pptVIP

支距法其工作步驟如下：（1）量支距如圖7－6所示，在平面圖上量得紙上路線與導線的支距，如導1－A、導2－B等。注意紙上每條路線邊至少應取三個點，並盡可能使這三個點在實地上能互相通視。（2）放支距在現場找出各相應的導線點，根據量得的支距用皮尺和反向架，實地定出各點，如圖7－6中的A、B、C…等點，插上旗子。（3）穿線交點放出的各點，由於量支距和放線工作的誤差，不可能恰好在一條直線上，必須穿直。穿出直線後要根據實際地形審查路線是否合理，否則應在現場修改，改善路線位置。兩相鄰直線的交點即為轉角點，所有交點和轉點都應釘樁以標定路線。解析法解析法是用座標來計算紙上路線與導線的關係，此法較為準確。在地形複雜和直線較長，路線位置需要準確控制時，可採用此法。其工作步驟如下：（1）計算夾角如圖7－7所示，從平面圖上量得紙上路線的交點JDA、JDB的座標（YA，XA）和（YB，XB），則JDA～JDB的象限角為：導1～導2的象限角為已知，則JDA～JDB與導1～導2的夾角為γ＝α－β（2）計算距離JDA～JDB與導1～導2的交點M的座標（YM，XM）可解下列聯立方程式求得：式中：Y1，X1，Y2，X2―――導1、導2的座標，為已知；YA，XA，YB，XB―――JDA～JDB的座標，可從平面圖上量得。則，導2至M的距離（3）放線參見圖7-7撥角法（自學）直接定交點法（自學）座標法（自學）第三節知識網格圖穿線交點法支距法解析法撥角法直接定交點法座標法第四節直接定線直接定線的工作步驟分段安排路線放坡，定導向線修正導向線穿線交點縱斷面設計直接定線與紙上定線的比較直接定線就是實際人員直接在現場定出路線來，省去紙上定線步驟。但直接定線與紙上定線的指導原則是一樣的，如山嶺區路線，仍需從安排縱坡入手，只是定線條件變了，工作步驟也相應有所改變，現仍以山區越嶺線為例，介紹其工作步驟如下：分段安排路線在選線總體佈局定下的主要控制點之間，沿擬定方向用試坡方法粗略定出沿線應穿應避的一系列中間控制點，擬定路線輪廓方案。放坡，定導向線所謂放坡就是現場設計縱坡，主要解決控制點間縱坡合理安排的問題，應考慮如下幾點：1縱坡線形要符合《標準》的要求（如坡長限制、設置緩坡、合成坡度等），並力求兩控制點間坡度均勻（即緩變、少變），避免設反向坡；2要結合地形選用坡度，盡可能不用極限坡。但也不應太緩，一般以接近控制點間平距坡度為宜，路線順直段可稍大，曲折多處宜稍緩。放坡一般由受限制較嚴的控制點或固定控制點開始，一人用帶角手水準，對好與選用坡度相當的角度，立於控制標高處指揮另一持花杆的人在山咀、山坳等地形變化處，計畫變坡處及順直山坡上每隔一定距離定點，定點後插上坡度旗，在旗上注明選用的坡度值。如圖7－19所示，其中的A0、A1、A2…等即為用上述方法定出的坡度點，這些點的連線將起指引路線方向的作用。稱為導向線。修正導向線坡度點就是概略的路基設計標高，由於各點的地面橫坡度陡緩不一，線位放上放下對路基的穩定和填挖工程量影響很大。則應在各坡度點的橫斷面上選定最合適的中線位置，並插上標誌，如圖7－19中的B0、B1、B2…等。這些點的連線即為修正的導向線。有定線經驗的人，常把上述兩步驟並為一個步驟來做，即一次完成修正導向線。當在樹叢地段定線時，這樣做能節省大量清除障礙的工作。穿線交點修正導向線是具有合理縱坡，橫斷面上位置最佳的一條折線，穿線要從判坡面線形要求著眼，盡可能多地靠近或穿過導向線上的特徵點，同時應特別注意控制性較嚴的特徵點，裁彎取直，使平、縱、橫三面恰當結合，穿出與地形相適應的若干直線。延伸這些直線定出交點，即為路線導線，如圖7－19中JD1－JD2－JD3…。這步工作很重要，定線人員必須反復試插、修改，才能定出合理的路線。曲線插設地形曲折複雜的山區路線，曲線在路線總長中占很大比重，且常常是地形困難處，正是需要設置曲線的地方，因此必須研究曲線的插設方法。單交點法單交點法是直接定線最常用的曲線插設方法之一。如圖7－20所示，在確定出路線導線及前後直線的交點後，按下述步驟插設曲線：（1）按理想線位所需要的外距E或切線長T來反算曲線半徑；（2）根據路線標準選用一個合適的半徑值（一般為5或10m的倍數），算出曲線元素；（3）敷設曲線，並檢查線位是否合適。一般情況下，只需將曲線三個主點（起點、終點、中點）設出，就可以看出曲線的全貌了。如地形複雜，單憑曲線三個主點無法判定出全曲線線位時，應