曲轴位置传感器工作原理与检测.pptVIP

原理：利用电磁线圈产生的脉冲信号来确定发动机转速和各缸的工作位置。曲轴位置传感器视频磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器工作原理曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理与检测江苏省交通技师学院汽车系毕胜强？电控发动机控制原理眼耳鼻人脑手脚腿传感器电脑执行器ECU执行器传感器了解曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的功用、分类。掌握曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理。掌握曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的检测方法。拓宽知识面，提高实操技能。12学习目的学习重点01曲轴位置传感器的检测方法。02凸轮轴位置传感器的检测方法。学习难点曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器的工作原理。03【功用】曲轴位置传感器CKPS（=CrankshaftPositionSensor）：又称转速传感器，检测曲轴转角位移，给ECU提供发动机转速信号和曲轴转角信号，作为燃油喷射和点火控制的主控信号。常与凸轮轴位置传感器CMPS（=CamshaftPositionSensor）配合使用。CMPS用于给ECU提供曲轴转角基准位置（第一缸压缩上止点）信号，也作为燃油喷射控制和点火控制的主控信号。1【安装位置】曲轴、凸轮轴、飞轮或分电器处。两传感器有安装在一起的，也有分开安装的2【分类】光电式、霍尔式和磁感应式。3一、概述光电式曲轴与凸轮轴位置传感器组成：由转盘、发光二极管、光敏二极管和放大器组成。原理：利用发光二极管作为信号源。随转盘转动，当透光孔与发光二极管对正时，光线照射到光敏二极管上产生电压信号，经放大电路放大后输送给ECU。【信号类型】频率信号发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变检测点火开关转至ON位，检测电脑侧1和2端子间电压为12V。脱开曲轴位置传感器的导线连接器，把点火开关置于“ON”，信号电压应为，搭铁与地间应为0Ω（导通）。起动发动机，信号电压大小应符合要求。曲轴位置传感器ECU霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器霍尔式曲轴与凸轮轴位置传感器电路及其检测信号类型脉冲频率信号发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅不变电压检测点火开关转至ON位。检测A、C之间的电压应为8V。B、C间输出的信号电压应为5V到0V交替变化。电阻检测点火开关置于“OFF”位置，拔下曲轴位置传感器导线连接器，用万用表Ω档跨接在传感器侧的端子A-B或A-C间，此时万用表显示读数为∞（开路），如果指示有电阻，则应更换曲轴位置传感器。同步信号电源搭铁传感器ECU磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器本田车G1,G2转子Ne转子磁铁720o360o基准信号HZ/转角度信号24HZ/转第四缸BTDC7o第一缸BTDC7o30o30o大众车磁感应式曲轴与凸轮轴位置传感器【信号类型】频率信号发动机转速↑→信号频率↑→信号振幅↑感应线圈正时转子磁铁(永久磁铁)NSNSNS磁铁信号转子ABC通过线圈的磁通量点火信号产生电压秃顶交流波形*