TM板施工作业指导（太仓项目）.docxVIP

超高性能混凝土肋楼承板（TM板）施工作业指导书

2025年2月

一、TM板进场及堆放

1TM板的运输进场

（1）TM板混凝土强度达到设计值的100%，方可进行出厂运输。应使用专用吊具，缓起慢落，避免与其他物体碰撞，并应保证起重设备的吊钩位置与构件重心在垂直方向上重合。

（2）运输时，TM板从支点处挑出的长度应经过验算，装车时，应将TM板绑扎牢固，防止构件松动脱落。

（3）TM板成品的运输宜选用低平板车，运输前应制定运输方案和应急预案，宜提前选择至少2条以上的可行路线进行运输。在运输过程中应做好安全和成品防护，垫木设置应符合要求，构件边角部位或链索接触处的应设置柔性垫片，避免混凝土损伤。

（4）TM板的运输线路须事先与货车驾驶员共同勘察，有没有过街桥梁、隧道、电线等对高度的限制，有没有大车无法转弯的急弯或限制重量的桥梁，场内的道路环境应有利于运输车辆的通行，并准备相应的应急预案等。如图1-1，图1-2所示TM板装车与进场。

图1-1TM板装车图1-2TM板进场

2TM板的临时堆放

TM板的吊点位置应合理设置，起吊就位应垂直平稳，两点起吊或多点起吊时吊索与板水平面所成夹角不宜小于60°，不应小于45°。

（1）应制定TM板的堆放与运输方案，其内容应包括运输时间、运输次序、堆放场地、运输线路、固定要求、堆放支垫及成品保护措施等。

（2）堆放场地应平整、排水良好、运输畅通、防止地面不均匀下沉；堆放前应先对构件进行清理，堆放时板与地面之间应有一定的间隙，应采用组合肋朝上叠放的堆放方式，严禁倒置；堆放时组合肋位置应上下对齐并且垫实；按照打包单位进行放置，一个打包单位不得超过8层，不得出现两个以上打包单位堆叠放置的情况，并应有防止倾覆的措施；不同型号应分别堆放，并严禁混放。TM板堆放如图1-3所示

图1-3TM板堆放

（3）TM板成品堆放位置和次序，装车位置和次序，应与工程施工进度及次序相衔接。

（4）TM板卸放、吊装工作范围内不得有障碍物。TM板卸放与吊装不应影响运输道路正常使用。

二、TM板吊装

1一般规定

（1）TM板工程施工前应编制施工组织设计或专项施工方案，对施工现场平面布置、转运路线、道路条件及吊装方案等作出规定，并应经审查批准后方可施工。

（2）TM板吊装施工前应对施工人员进行技术交底。

1）吊具及配件（如：钢丝绳、吊环、吊钩、专用吊具），在日常的保管、使用及吊装期间的安全检查必须由使用方负责。

2）吊具提供给使用方时，现场使用人员需对吊具做统一验收，验收合格后，须双方签订相关交接手续，不合格可不予接受，更不准违规使用。

3）使用方应在使用期间对吊具安全性能时时关注，加强日常安全检查，尤其是钢丝绳、吊钩、丝扣等损耗型配件的检查，如发生变形、裂缝、焊缝开裂等异常情况，应立即停止使用，严禁违规带病作业。

4）如使用方在使用前发现吊具主架出现异常情况，需立即停止使用并及时通知吊具提供单位进行维修替换，工程完毕后由吊具提供单位进行回收。其它配件如：吊钩、吊环、钢丝绳等易损耗配件由使用方自行负责检查替换。

（3）安装过程中，应避免在TM板上集中堆放施工材料，施工材料自重及施工荷载不应超过施工荷载允许值。

（4）TM板的安装施工除应符合《超高性能混凝土肋装配式楼板应用技术规程》T/CECS1538的规定外，尚应符合现行国家标准《混凝土结构工程施工规范》GB50666和国家有关劳保安全技术的规定。

2吊装前准备

（1）吊装施工前，应进行测量放线，设置构件安装定位标识。楼层纵、横控制线和标高控制点应由底层原始点向上引测，以此放出TM板控制线，并根据预制板编号对安装部位进行编号。测量放线应符合现行国家标准《工程测量标准》GB50026的有关规定。测量放线具体见2-1图。（注：预制板控制线内侧宜粘贴泡沫海绵条，减少吊装时对板边的冲击）

图2-1TM板测量放线示意图

（2）吊装施工前，核对TM板的型号及长度，应按照施工方案中的吊装顺序对TM板提前编号，并宜在待铺设部位注明型号及长度。

（3）吊具应根据TM板的形状、尺寸及重量等参数进行设计和配置。吊具设计应符合下列规定：

1）吊点位置的合力点应与TM板的重心点重合；

2）当仅设有4个吊点时，应按照仅3个吊点工作的最不利情况对吊具进行验算；

3）计算TM板构件重量时，动力系数不应小于1.5；

4）吊索水平夹角不宜小于60°，且不应小于45°；

5）对尺寸较大、形状复杂或厚度较小的TM板构件，宜采用分配梁或分配桁架等工具式吊具。

当进行有支撑施工时，支撑拆除时的现浇层混凝土强度应符合下列规定：

（1）当TM板跨度不大于1.8m时，同条件养护的混凝土立方体抗