轿车非冲压孔金属喇叭罩实用案例和研究.pdf

ACADEMIC

学术

制造研究

轿车非冲压孔金属喇叭罩实用案例和研究

张皖晋、余华嵩

（延锋汽车内饰系统有限公司亚太技术中心200233)

摘要：随着汽车行业的发展和激烈竞争，特别是互联网和新能源汽车势力的崛起，客户对内饰的要求除了满足一定的人机工程、驾驶、安全及乘用的舒适性以外，对

于内饰零件视觉、触感及品质要求也大大提升。对于高端豪华车型的内饰件，不仅仅要体现其功能，更要体现客户个人的品味和气质。在全球制造业成本压力与日俱

增的今天，如何在较低的成本范围内，尽最大程度满足客户的要求，成为每一个高端内饰产品必须面对的课题。本文将从某国产C级车型，在非冲压孔金属喇叭罩的开

发和制造过程中，针对客户提出的质量和品质问题进行了技术攻关和研究，最终使得该车型的金属喇叭罩品质有了较大提升，取得了一定的设计和制造经验总结。

关键词：国产C级车；金属网孔；蚀刻；数控钻孔；阳极氧化；镜面铝；品质感

中图分类号：U463.83文献标示码：A

0引言1.1冲孔金属喇叭罩

目前，铝合金和不锈钢材质的汽车喇叭罩已广泛应用到各B+、片材冲孔是指喇叭罩的原材质经过冲压模具冲孔而形成的片材，

C级轿跑车中，比如奔驰、宝马、奥迪、福特、雪佛兰、凯迪拉克、网孔间距和大小都是固定的。这种造型的金属喇叭罩只要前期确定网

雷克萨斯、讴歌、英菲尼迪、等品牌汽车皆有应用铝合金材质喇叭罩孔的排布、孔间距、孔径大小以及整个喇叭罩周围折弯边界后，通过

的车型。广汽传祺品牌作为自主高端品牌的后发制人者，在C级车开批量定制的板材冲切，后期冲压、落料及包角成型，再经过一定的表

发过程中为了确保自身的品牌价值和高端定位，联合本司开发了一款面处理即可，工艺过程都在后期，前期成本较低。当然，这种外观效

[1]果的喇叭罩，给客户特别是高端客户而言，显然是比较单调乏味的一

高、低音金属喇叭罩。

种形式，只是增加了车内的金属质感，运动感和个性非常不足，甚至

1金属喇叭罩工艺简介[2]

给人一种千篇一律的感觉。

下面是2个典型的金属喇叭罩的实例，如图1所示为宝马X5概念1.2蚀刻金属喇叭罩

车喇叭罩，采用片材冲孔设计；如图2所示为奔驰S500车型喇叭罩，而另外一种形式的金属喇叭罩就是不规则孔位的形式了，这种

采用蚀刻网孔设计。目前金属喇叭罩基本上分为两种工艺，主要是通类型的喇叭罩，网孔排布较为自由，可以设计出很优美的概念曲线

过规则孔位和不规则孔位来区分的。分布，艺术感较强，与高端C级车和豪华轿跑系列汽车的气质非常匹

配，个性得到了适当的彰显。这种不规则孔位金属喇叭罩的工艺是比

较复杂的，工序较多，成本也会上升，特别是前期的主要工艺为蚀刻

和阳极氧化（表面处理）。蚀刻工艺其实是腐蚀工艺的一种，在电子

和装饰行业已经广泛应用，但是在汽车内部零部件方面的运用还比较

[3]

少，因成本限制，主要在高端车型上有所体现。

首先简单介绍一下蚀刻工艺流程，如图3所示。可以看出，蚀刻