城市轨道交通行车组织 课件 项目八 任务二 行车调度命令.pptx

城市轨道交通行车组织

项目八行车调度工作任务二行车调度命令和调度设备

行车调度命令0201任务行车调度设备

一．行车调度命令【案例导入和学习任务】作为行车调度员能面对列车、车站、车辆段，独立判定各种情况下调度命令的发布，包括现场情况的了解、调度命令种类的确定、调度命令额标准格式、命令下达的程序、安排并组织列车运行等，并能依据规章规定说明理由。某日1001次列车在C站到D站10km+500m处发生故障被迫停车，并向行车调度员请求救援，行车调度员利用在A站至B站区间运行的1003次列车担任救援列车，将故障列车送回车辆段。需要发布几条调度命令，各调度命令的格式是怎样的？现场情况如图3.1所示。

一．行车调度命令【案例导入和学习任务】在组织列车运行的过程中，行车调度员按规定在进行某些行车作业时需要发布调度命令，以表示行车调度员在指挥列车运行过程中的严肃性和强制性的指令，有关行车人员接到调度命令后，必须严格执行。

一．行车调度命令行车组织工作，以安全运送乘客、满足设备维护的需要为目标，按《运营时刻表》的要求，实现安全、准时、便捷、舒适的运营服务宗旨。行车组织指挥工作，必须坚持安全生产的方针，贯彻集中管理、统一指挥、逐级负责的原则；各部门必须紧密配合、协调动作，确保行车安全和乘客安全，完成各项工作任务。《运营时刻表》是行车组织工作的基础，以“运作命令”形式发布，凡与列车运行有关的各部门都必须根据《运营时刻表》的要求组织本部门的工作。有关行车人员必须执行行车调度员（以下简称行调）命令，服从调度指挥，行调应严格按照《运营时刻表》指挥行车。1.1行车指挥原则

一．行车调度命令1.2调度命令的分类调度命令有口头命令和书面命令两种。口头命令与书面命令虽然形式不问，但具有同样的严肃性，均须做到规范发令、严格执行。口头命令一般是对单个受令对象（一般为列车驾驶员）直接发布的短期性指令。在无线录音设备正常状态时，行车调度员发布的行车调度命令均以口头命令下达。包含的内容有命令号、受令人处所、受令人、受令内容、发布日期及时间、发令人姓名及复诵人姓名。

一．行车调度命令开行救援列车时；电客车推进运行、退行、反方向运行；工程列车退行；允许越过引导信号、禁止信号；临时加开或停开电客车；临时改变列车运行交路；停开工程列车或调试列车；停站电客车临时变通过；电客车清客；临时改变驾驶模式为限制人工驾驶模式或非限制人工驾驶模式口头调度命令只需给出行调代码1.2调度命令的分类

一．行车调度命令运营期间改变行车闭塞法；工程列车及调试列车在正线范围内，临时改变运行计划或加开；运营期间因救援需要封锁线路；准许救援列车进入封锁线路（区间）；开通线路；线路临时限速/取消临时限速（当日有效）口头调度命令需给出命令号码及行调代码1.2调度命令的分类

一．行车调度命令1.2调度命令的分类书面命令一般至少有两个受令对象。有时还需送达驾驶员，较长时间影响行车的命令—般为书面命令。书面调度命令必须填写《调度命令登记簿》，如表5.2所示。非运营期间车场向正线开行工程列车或调试列车时；线路长期限速/取消长期限速（长期限速系指限速时间24小时及以上）；非运营期间封锁线路时；向封锁线路或区域开行工程列车或调试列车时；行调认为有必要记录的命令书面调度命令

一．行车调度命令1.3调度命令发布要求（1）调度命令须由行车调度员发布；（2）发布前应详细掌握现场情况，调度命令需准备无误；（3）命令内容应一事一令。先拟后发，书写调度命令简明扼要、用语标准；（4）发令时应口齿清晰、语速中等；（5）受令处所若为沿线各站及运转，应根据标准填记车站全称或采用标准缩写站名；（6）发令人、受令人、复诵人、复核人必须填记全名；（7）下达命令时，命令号每天由1至100顺序循环使用，每一个循环不得漏号、跳号、重号使用，发令日期、发令时间按实际发令时间填写，并如实记录在调度命令登记簿上，不随意涂改，如有涂改，应由发布命令的调度员盖章确认。

一．行车调度命令1.4调度命令的传达（1）行调同时向多个受令处所发布调度命令时，应指定其中一人复诵，其他受令人核对，确保无误；（2）行调发布的调度命令，在车场由场调负责传达，在车站由车站行车值班员或指定人员负责传达，传达给司机或其他有关人员的书面命令应盖有行车专用章。司机或有关人员接到车站（车场）转交的书面调度命令，需与行调核对全部内容。

二．行车调度设备城市轨道交通系统仿佛是一个大联动机，与运输有关的设备、人员紧密联系，协同动作，从而构成了一个庞大的系统性工程。调度员是这个系统的指挥官，他能否熟练使用有关运输设备，是否熟悉现场设备，对整个系统的运行起着非常重要的作用。一般控制中心应有以下设备：调度大屏、ATS、直通电话、无线调度台、PSCADA系统、IS