城市轨道交通行车组织 课件 项目二任务七 车站行车组织作业2.pptx

;;【案例导入和学习任务】

某日，行车值班员小D接到行车调度员命令，由于信号系统故障，该车站进站道岔不能自动转换，需要手摇道岔人工排列进路。小D心想，摇道岔多简单的事啊，带着手摇把就准备下线路，幸好值班站长及时阻止并告诉了其中的门道，安全无小事，请你替值班站长说说手摇道岔应该注意些什么？;;（2）车站按是否具有站控功能分类;一、线路;1、线路的分类;1、线路的分类;地下车站的线路通常采用“高站位、低区间”设计，如图6—1所示。列车在进站前上坡缓行、出站后下坡加速。这种凸形纵断面设计对行车安全、节约电能、减少加减速时间、降低乘客出入站升降高度、降低造价和缩短工期期都是有利的。;一切建筑物，在任何情况下，不得侵入地铁建筑限界；一切设备，在任何情况下，不得侵入地铁设备限界；机车、车辆无论空、重状态，均不得超出机车、车辆限界。;二、道岔;道岔号数以辙叉号数N表示（），辙叉角越小，辙叉号数N越大，列车通过道岔速度，尤其是侧向通过道岔速度也越高。轨道交通正线和辅助线一般采用9号道岔，车辆段线路一般采用7号道岔。;;2、道岔开通方向的判断;小练习;小练习;3、道岔的使用;;1.看;;;4.确认;5.加锁;6.汇报;四．行车凭证及行车报表;实训任务;谢谢观看！