汽轮机运行第五章事故处理.ppt

(二)润滑油系统缺陷

润滑油压过低2润滑油温过高3润滑油中断4油质不良5润滑油中有水6轴瓦与轴之间间隙太大7乌金脱落二汽轮机轴承发生故障的危害和保护措施轴瓦乌金烧熔,转子局部轴径受热弯曲,振动增大推力轴承推力瓦乌金烧熔,转子窜动,轴向位移增大,轴向动静碰磨出现烧瓦事故时,润滑油温度,瓦温升高,油膜压力降为0推力瓦乌金的厚度一定小于最小的轴向动静间隙12监视保护措施各轴承乌金温度01各轴承油膜压力02润滑油压力03润滑油的温度保护措施:轴向位移保护低油压保护04润滑油压和轴瓦温度

润滑油压应重点监视励磁机端部轴承油压，因为该瓦离主油泵最远。下列之一，立即停机：轴承回油温度超过75度或突然上升到70度；乌金温度超过90度；回油温度升高，轴承冒烟；若润滑油压低于规定值，但启动交、直流油泵无效。汽轮机润滑油压降低检查:汽轮机润滑油系统无大量漏油。02汽轮机主油泵无故障。01汽轮机润滑油冷油器工作正常，油温不高。05汽轮机主油箱油位不低，主油泵吸入高度足够。03汽轮机润滑油等压力阀工作正常。04油系统着火故障汽轮发电机组的调节，润滑、密封油管路及设备漏油引起的火灾。A一般表现为瞬时爆炸式的着火，火势凶猛，如不能及时切断油源，火势将迅速蔓延扩大，可造成烧毁设备和厂房以致人身伤亡，使电厂长时间丧失发电能力。B油系统着火的两个基本条件:漏油油管路附近有热源C油系统着火(oilsystemfiring)油管路附近的高温管道，其保温应可靠，保温层表面温度一般不超过50℃。油系统尽量远离或低于高温管道布置，油系统安装完毕或大修后，应进行超压试验。油管路尽量减少法兰及阀门的数量，以减少漏油源。阀门、法兰接合面必须认真研刮。事故排油门的标志要醒目，油门把手处应有两个通道可以到达，且把手与油箱或密集的油管区间应有一定的距离，以防被火包围无法操作。组合油箱，套装润滑油管，使用燃点大于350℃的抗燃油。01为避免机组轴瓦损坏，在惰走时间内，应维持润滑油泵运行，但不得开起高压油泵。当火势无法控制或危及油箱时，应立即开启事故排油门放油。操作把手在机组运行时不宜上锁02防止油系统着火的措施：凝汽器真空下降的原因循环泵发生故障，如水泵吸入管侧漏气或滤网堵塞，使冷却水量减少或中断。抽气装置发生故障，真空系统不严密，漏入空气。凝汽器水位升高，淹没了部分铜管的抽气口。凝汽器铜管脏污，使传热效率降低或者铜管堵塞。二、凝汽器真空下降的危害和保护措施01排汽温度升高，造成低压缸热膨胀变形和低压缸后面的轴承上抬转子中心变化，附加一个弯矩，轴弯曲，振动加大。02凝汽器铜管的内应力增大,凝汽器铜管胀口脱开。03维持负荷，则蒸汽流量加大，调节级和末级动叶过负荷。04低压段端部轴封的径向间隙变化，造成摩擦损坏05末级叶片有可能出现颤振21原因不明则按真空度减负荷对于各台机组情况不完全一样真空度（%）85838077757259负荷（%）100806040200停机43因水或冷蒸汽进入汽轮机而引起的事故。水冲击后果：推力轴承损坏、叶片损伤、汽缸和转子热应力裂纹、动静部分碰磨、高温金属部件永久性翘曲或变形，以及由此带来的汽轮发电机组振动，从而导致轴承、基础及油系统损伤等。是现代大型汽轮机发生较多且对设备损伤较为严重的恶性事故之一。水冲击发生的原因指水滴与高速旋转的叶片相撞击。水的来源有三：锅炉满水或减温用喷水过量，或主蒸汽及再热蒸汽管道在起动或低负荷时疏水不充分，都会使蒸汽携带水份进入汽轮机；汽轮机本身在起动过程中的冷凝水或正常运行中温蒸汽的水滴，因疏水不当而滞留在机内；加热器、除氧器和凝汽器水侧管子泄漏，或汽侧流水不畅，使水倒灌进入汽轮机。第一节汽轮机转子发生窜动的原因、危害及保护措施目的汽机工作时产生大的轴向推力推力轴承-平衡轴向推力,确定转子轴向位置,为监视汽轮机转子的轴向位移变化情况，装有轴向位移监视保护装置。当轴向位移达到限值时，保护装置发出报警信号，提醒运转人员及时采取措施加以处理。当轴向位移达到危险值时，保护装置动作，汽轮机跳闸，立即停机，以保障汽轮机组设备的安全。123456汽轮机在启停和运行中，转子有可能发生向前或向后的窜动。汽轮机转子向前窜动的原因(负向轴向位移)转子发生向前窜动是由以下两方面的原因引起的：机组突然甩负荷，出现反向轴向推力。高压轴封严重损坏，调节级叶轮前因凝汽器抽吸作用